[實用新型]一種軌道鋼自動精確定距編組裝置

有效

• 申請號: 201821929492.2
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209352225U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 蔣紅濤;朱劍;董獻軍
• 申請（專利權）人: 江蘇環信機械工程有限公司
• 主分類號: B65G57/00
• 分類號: B65G57/00;B65G35/00;B65G43/00;B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波;孫燕波

1.一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：它包括軌道鋼輸送架，所述軌道鋼輸送架前側設置有編碼平臺，所述軌道鋼輸送架和編碼平臺下方設置有平移軌道，所述平移軌道上設置有碼垛車，所述碼垛車上設置有舉升機構。

2.根據權利要求1所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述平移軌道包括軌道本體，所述軌道本體底部通過壓板螺栓設置有多個壓板。

3.根據權利要求1所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述碼垛車包括車體，所述車體底部設置有四個滾輪。

4.根據權利要求1所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述舉升機構包括立柱，所述立柱上設置有上下兩個第一轉軸，上下兩個第一轉軸上均設置有連桿，上下兩個連桿平行布置，所述立柱前側設置有托臂，所述托臂與立柱平行布置，所述立柱、托臂和上下兩個連桿形成一個平行四邊形機構；所述立柱前側還設置有液壓油缸，所述液壓油缸缸體端與碼垛車相鉸接，所述液壓油缸活塞桿端鉸接有擺臂，所述擺臂后端與下側的第一轉軸相連接。

5.根據權利要求1所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述碼垛車在平移機構的驅動下能夠沿平移軌道左右移動。

6.根據權利要求5所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述平移機構位于平移軌道上方。

7.根據權利要求5所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述平移機構包括鏈架，所述鏈架前后兩側分別設置有從動鏈輪和主動鏈輪，所述從動鏈輪和主動鏈輪之間繞置有鏈條，所述鏈條通過伺服電機驅動，所述鏈條上設置有牽引節，所述碼垛車通過牽引節與鏈條相連接。

8.根據權利要求7所述的一種軌道鋼自動精確定距編組裝置，其特征在于：所述伺服電機通過減速機降速轉動。