[實用新型]包車懸掛機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821928063.3
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209160720U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 馬賢慧;潘曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 青島申達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243
• 代理人: 霍本俊

1.包車懸掛機構(gòu)，包括外殼（1），其特征在于：所述外殼（1）的內(nèi)部開設有滑槽（2），所述滑槽（2）的內(nèi)壁左右側(cè)均固定安裝有第一導軌（3），所述滑槽（2）的內(nèi)壁底部固定安裝有數(shù)量為兩個的第二導軌（4），兩個所述第一導軌（3）相對的一側(cè)均與第一滾輪（5）連接，兩個所述第二導軌（4）的頂部均活動安裝有位于第一滾輪（5）后表面的第二滾輪（6），所述第一滾輪（5）的底部活動安裝有轉(zhuǎn)臺（7），所述轉(zhuǎn)臺（7）的底部活動安裝有固定桿（8），所述固定桿（8）的底部固定安裝有固定塊（9），所述固定塊（9）的內(nèi)部固定安裝有位于兩個第二滾輪（6）之間的連接桿（10），所述固定塊（9）的底部固定安裝有連接塊（11），所述連接塊（11）的底部固定安裝有支撐桿（12），所述外殼（1）的底部左側(cè)固定安裝有卡位塊（13），所述外殼（1）的底部右側(cè)固定安裝有支架（14），所述支架（14）的內(nèi)部活動安裝有螺桿（15），所述螺桿（15）的前端活動安裝有位于支架（14）前表面的鎖緊螺帽（16），所述螺桿（15）的外部活動安裝有位于卡位塊（13）左側(cè)的卡位桿（17），所述支撐桿（12）的底部固定安裝有掛鉤（18），所述掛鉤（18）的后表面活動安裝有打包車（19），所述打包車（19）的底部固定安裝有數(shù)量為兩個的車輪（20），所述外殼（1）的前表面固定安裝有延伸殼（21）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包車懸掛機構(gòu)，其特征在于：所述第一導軌（3）、第二導軌（4）和第二滾輪（6）均對稱分布在外殼（1）縱向中心線的兩側(cè)，第二滾輪（6）與第一滾輪（5）之間存有間隙，間隙大于二厘米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包車懸掛機構(gòu)，其特征在于：所述第一滾輪（5）的厚度等于第二滾輪（6）的厚度，固定塊（9）的寬度小于滑槽（2）的槽寬，固定塊（9）的高度等于外殼（1）高度的三分之二。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包車懸掛機構(gòu)，其特征在于：所述螺桿（15）貫穿支架（14）與鎖緊螺帽（16）螺紋連接，所述卡位桿（17）的長度大于固定塊（9）的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包車懸掛機構(gòu)，其特征在于：所述卡位塊（13）的內(nèi)部開設有卡位槽，卡位桿（17）的左側(cè)設置有卡接頭，卡接頭的寬度大于卡位槽的槽寬。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包車懸掛機構(gòu)，其特征在于：兩個所述車輪（20）的內(nèi)部均設置有軸承桿，兩個所述軸承桿的兩端均設置有軸承，兩個所述車輪（20）的外部均設置有位于臨近兩個軸承之間和打包車（19）底部的連接架。