[實用新型]一體式天平校準裝置有效
| 申請號: | 201821925879.0 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN208887892U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 閔夫;楊彥廣;李緒國;皮興才;邱華誠;馮雙;毛春滿;龍正義;李杰 | 申請(專利權)人: | 中國空氣動力研究與發展中心超高速空氣動力研究所 |
| 主分類號: | G01M9/06 | 分類號: | G01M9/06 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 賈曉燕 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加載 加載套 天平 托盤 加載線 側向 多自由度調整 天平校準裝置 一端連接 立支架 滑輪 立柱 偏航 軸向 本實用新型 滑輪連接桿 俯仰力矩 滾轉力矩 偏航力矩 軸向方向 俯仰 側向力 法向力 支撐板 軸向力 走線槽 校準 法向 滾轉 拉緊 | ||
1.一種一體式天平校準裝置,其特征在于,包括:
校準基座,其緊固連接在地面上;
多自由度調整臺,其可拆卸連接在校準基座且與校準基座垂直;
天平立支架,其可拆卸連接在多自由度調整臺的安裝平面上;
一體式天平,其尾部等直段與天平立支架的圓孔配合,同時采用方鍵進行周向定位,并通過螺母Ⅰ拉緊固定在天平立支架上;
加載套,其內具有與一體式天平前端錐部相配合的錐形孔,其通過錐形孔與一體式天平前端錐部匹配連接,并通過螺母Ⅱ將一體式天平拉緊固定在加載套內;
三個加載立柱,其可拆卸連接在校準基座上,且分別位于加載套的兩側和一體式天平的軸向方向;
滑輪,其通過帶有輕質軸承的滑輪連接桿固定在加載立柱的支撐板上;
軸向/側向/偏航加載托盤,其通過加載線連接在加載套上,加載線置于滑輪的走線槽內,且一端連接在加載套上,另一端連接軸向/側向/偏航加載托盤,可實現軸向力、側向力和偏航力矩的加載;
法向/俯仰/滾轉加載托盤,其通過加載線連接在加載套上,可實現法向力、俯仰力矩和滾轉力矩的加載。
2.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,所述多自由度調整臺為六自由度調整臺,其可實現軸向X,法向Y,側向Z,偏航My,俯仰力矩Mz,滾轉力矩Mx六個方向的調整。
3.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,所述一體式天平將天平測量元件與支桿一體化設計,包括:前端螺紋段、前端錐部、軸向測量元件、法向/俯仰/側向/偏航/滾轉五分量測量元件、支桿段、尾部等直段。
4.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,所述天平立支架的圓孔處有四個方鍵鍵槽,所述一體式天平可在周向四個位置,即0°,90°,180°和270°定位。
5.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,所述滑輪連接桿與加載立柱采用螺紋連接,通過螺紋調節實現滑輪在水平方向的微調。
6.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,所述天平立支架與多自由度調整臺的安裝平面的可拆卸連接方式為螺栓連接。
7.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,所述天平立支架包括垂直連接的豎直支架和水平連接板;所述豎直支架的頂部設置有連接一體式天平尾部等直段的圓孔;所述水平連接板螺栓連接在多自由度調整臺的安裝平面上。
8.如權利要求1所述的一體式天平校準裝置,其特征在于,三個所述加載立柱的頂部的支撐板內均設置有兩個滑輪。
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