[實用新型]一種自動調節灑水區間的灑水車有效
| 申請號: | 201821925639.0 | 申請日: | 2018-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN209144731U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 金林楓;吳聞彬;李遲昊;王倪銀;孫浩瑋;蔣永慧;葉慧群 | 申請(專利權)人: | 浙江師范大學 |
| 主分類號: | E01H3/02 | 分類號: | E01H3/02 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
| 地址: | 321004 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 灑水車 灑水噴槍 水罐總成 障礙物探測裝置 灑水 輸水 本實用新型 輸水管路 主控制板 電磁閥 障礙物 噴水狀態 水流方向 左右兩側 輸水管 水泵 對稱 | ||
本實用新型公開了一種自動調節灑水區間的灑水車,包括灑水車本體、水罐總成、輸水調節機構及兩個灑水噴槍,所述水罐總成固定于所述灑水車本體上,兩個所述灑水噴槍對稱的設置于所述水罐總成上,所述灑水噴槍通過所述輸水調節機構與所述水罐總成連接;所述輸水調節機構包括主控制板、障礙物探測裝置、水泵及輸水管路,所述障礙物探測裝置設置于所述灑水車本體的左右兩側,所述輸水管路上設有多個電磁閥,所述主控制板通過調節各個電磁閥來調節輸水管路內的水流方向及大小。本實用新型在灑水車兩側分別設置障礙物探測裝置,當車輛兩側障礙物不同時,可對兩個灑水噴槍的噴水狀態進行分別控制,有利于減少障礙物對灑水作業的影響。
技術領域
本實用新型涉及灑水車技術領域,具體的說,是涉及一種自動調節灑水區間的灑水車。
背景技術
隨著人們環保意識的提高以及對高品質生活的追求,灑水車越來越成為美化城市生活環境的理想環衛車輛。在環衛灑水與降溫作業方面:環衛灑水車的主要用途就是給城市進行環衛灑水作業,包括對路面進行清洗、降溫,給路旁綠化帶澆水及空氣降塵等,特別在夏天,由于高溫度較高,柏油路達到了軟化點,在汽車及一些重力撕扯下,路面極易變形呈“波浪”狀,不但造成司機駕駛不適,而且一旦路面損壞維修程序復雜,耗時耗力,影響交通。而且人們在路面熱浪的蒸騰下,極易中暑,注意力不集中,存在較大的道路安全隱患,過高溫度的路面對車胎及意外摔倒的人同樣存在灼傷的危險,這個時候灑水車可以通過向路面、小區、工地進行灑水,起到降低溫度的作用,減少這類現象的發生。
但是在灑水的過程中也對路上的行人帶來一定的困擾,由于灑水面積大,距離遠,灑水車在灑水過程中容易在人群密集的地方誤噴到行人。其中更有行人為躲避突如其來的大水流,未注意側方來車,造成交通事故。
授權公告號CN205475036U,皖西學院提供的一種多功能灑水車的專利文獻中,灑水車采用車頭左端下方設有紅外線感應器,可以監測到前方有無行人,從而控制相應的開、關噴水裝置,這種灑水車在工作過程中,僅能判斷車頭一側的障礙物情況,或者,即便可以探測車輛兩側的障礙物,但不能對兩個灑水噴槍進行分別控制。為達到較好的灑水效果,需要灑水車在同一道路上多次往復灑水,采用上述結構,不僅會增大灑水車的工作量,并且,當道路為單行道時,會導致不能對全部路面進行灑水。
綜上,有必要對現有的灑水車的灑水控制裝置進行結構上的改進,以解決上述技術問題。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種自動調節灑水區間的灑水車,本實用新型在灑水車兩側分別設置超聲波傳感器和紅外傳感器,對應于兩側的超聲波傳感器及紅外傳感器分別的設置有兩套信號處理電路,當車輛兩側障礙物不同時,可對兩個灑水噴槍的噴水狀態進行分別控制,有利于減少障礙物對灑水作業的影響。
一種自動調節灑水區間的灑水車,該灑水車包括灑水車本體、水罐總成、輸水調節機構及兩個灑水噴槍,所述水罐總成固定于所述灑水車本體上,兩個所述灑水噴槍對稱的設置于所述水罐總成上,所述灑水噴槍通過所述輸水調節機構與所述水罐總成連接;
所述輸水調節機構包括主控制板、障礙物探測裝置、水泵及輸水管路,所述障礙物探測裝置、水泵均與所述主控制板連接,所述障礙物探測裝置設置于所述灑水車本體的左右兩側,
所述障礙物探測裝置包括設置于車輛左側的第一紅外傳感器、第二超聲波傳感器及設置于車輛右側的第二紅外傳感器、第二超聲波傳感器;所述主控制板包括主控芯片及與其連接的第一超聲波信號處理電路、第二超聲波處理電路、第一紅外信號處理電路、第二紅外信號處理電路及水泵電機控制電路;
所述主控芯片通過所述第一超聲波信號處理電路與所述第一超聲波傳感器連接,通過所述第二超聲波信號處理電路與所述第二超聲波傳感器連接,通過所述第一紅外信號處理電路與所述第一紅外傳感器連接,通過所述第二紅外信號處理電路與所述第二紅外傳感器連接,通過所述水泵電機控制電路與所述水泵內的電機連接;
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