[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821924429.X
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN209241163U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉忠;陳康;姜昆明;梅海舟;陳啟元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/04
• 分類號(hào): B62D5/04;B62D5/06
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，包括：

電液轉(zhuǎn)向器，所述電液轉(zhuǎn)向器的輸入軸和方向盤相連，所述電液轉(zhuǎn)向器的輸出軸與轉(zhuǎn)向前橋相連；

液壓助力機(jī)構(gòu)和電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)，所述液壓助力機(jī)構(gòu)、所述電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)均與所述電液轉(zhuǎn)向器相連；

低壓電源，所述液壓助力機(jī)構(gòu)和所述電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)均通過所述低壓電源供電，且所述低壓電源通過降壓器與整車的動(dòng)力電池相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓助力機(jī)構(gòu)包括：第一助力電機(jī)和液壓油泵，所述第一助力電機(jī)和所述液壓油泵相連，所述第一助力電機(jī)通過所述低壓電源供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓助力機(jī)構(gòu)還包括：離合器，所述第一助力電機(jī)的輸出端適于與所述離合器的輸入端相連，所述離合器的輸出端與所述液壓油泵相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓助力機(jī)構(gòu)還包括：聯(lián)軸器，所述離合器的輸出軸與所述液壓油泵的輸入端通過所述聯(lián)軸器相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述第一助力電機(jī)為兩個(gè)，且兩個(gè)所述第一助力電機(jī)分別設(shè)于所述液壓油泵的兩側(cè)，且兩個(gè)所述第一助力電機(jī)的輸出軸均與所述液壓油泵的輸入軸動(dòng)力耦合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓助力機(jī)構(gòu)包括：液壓油罐，所述液壓油泵、所述液壓油罐均與所述電液轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部油路連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓助力機(jī)構(gòu)包括多套液壓助力子機(jī)構(gòu)，多套所述液壓助力子機(jī)構(gòu)均與所述電液轉(zhuǎn)向器相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，每套所述液壓助力子機(jī)構(gòu)均包括第一助力電機(jī)和與所述第一助力電機(jī)相連的液壓油泵，且多個(gè)所述第一助力電機(jī)連接于同一個(gè)所述液壓油泵。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)包括：第二助力電機(jī)，所述第二助力電機(jī)的輸出軸和所述電液轉(zhuǎn)向器通過減速機(jī)構(gòu)相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，所述第二助力電機(jī)的輸出軸與所述電液轉(zhuǎn)向器通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)相連，且所述第二助力電機(jī)的輸出軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿同軸設(shè)置，所述電液轉(zhuǎn)向器的輸入軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，所述蝸輪和所述蝸桿嚙合。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其特征在于，還包括：控制器和檢測(cè)器，所述控制器與所述檢測(cè)器相連，所述檢測(cè)器用于檢測(cè)所述液壓助力機(jī)構(gòu)，所述控制器與所述第二助力電機(jī)相連，所述控制器設(shè)置為在所述檢測(cè)器檢測(cè)到所述液壓助力機(jī)構(gòu)故障時(shí)控制所述第二助力電機(jī)工作。

12.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。