[實用新型]一種汽車后橋總成轉運防晃裝置

有效

• 申請號: 201821922925.1
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209142199U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 鐘百智;連江;黃文斌
• 申請（專利權）人: 山東博盈車橋有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

1.一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，包括底板、U形板、減震器、第一支撐板、壓板、支撐桿、第二支撐板、直塊、轉動塊、彈簧、直板、橡膠凸塊、側板和插銷，其特征在于：所述底板上固定連接有推把，所述底板上均勻固定連接有減震器，所述減震器頂部固定連接有U形板，所述U形板上對稱固定連接有支撐桿和第二支撐板，所述支撐桿上固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板上開設有圓形槽，所述第二支撐板開設有下凹槽，所述U形板的直立部位頂部對稱固定連接有直塊，所述直塊通過固定連接的轉軸轉動連接有轉動塊，所述轉動塊一端固定連接有壓板，所述壓板底部均勻開設有上凹槽，所述上凹槽頂部固定連接有彈簧，所述彈簧底部固定連接有直板，所述直板底部均勻固定連接有橡膠凸塊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述減震器包括減震彈簧、上套筒和下套筒，所述減震彈簧兩端分別與上套筒和下套筒固定連接，所述上套筒在下套筒內滑動。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述轉動塊的形狀為T形。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述U形板的直立部位內壁上對稱固定連接有側板，所述側板和轉動塊的直立部位底部均通過開設的通孔滑動連接有插銷。

5.根據權利要求1所述的一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述壓板、直板、第一支撐板和第二支撐板均采用橡膠材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述圓形槽與下凹槽的軸線處于同一水平線。