[實用新型]一種越野卡車自救互救裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821919962.7
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209906250U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 高軍;聶文福;葉智博;胡運軍;韓瑞鑫
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B60D1/18
• 代理公司: 11234 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 宋義興

本實用新型公開了一種越野卡車自救互救裝置，包括電動絞盤(7)和保險杠托架(10)，還包括C型絞盤橫梁(1)，C型絞盤橫梁(1)通過兩個L型連接板(8)與保險杠托架(10)相連接，電動絞盤(7)從后部安裝進C型絞盤橫梁(1)內，絞盤控制器(20)安裝在駕駛室前面罩內轉向油罐支架上，保險杠(13)上安裝有絞盤控制器轉接頭(18)，方便手持式控制器(26)與絞盤控制器(20)連接。本實用新型的有益之處在于：通過保險杠托架(10)和C型絞盤橫梁(1)將電動絞盤(7)安裝在水箱與保險杠之間的狹小空間中，不影響其他部件的安裝，提高了通用性與互換性。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤附件領域，特別涉及一種越野卡車自救互救裝置。

背景技術

越野卡車要求能行駛于等級公路、鄉(xiāng)村土路、急造軍路及無路地區(qū)，適應山地、丘陵、沙漠、軟灘、雪地等各種特殊地形地面，有時會陷入泥坑、沼澤、陡坡等惡劣環(huán)境，需要進行自救或者互救。液壓絞盤是底盤自救互救的有效措施之一。但是，現有的液壓絞盤體積大、重量大、需要底盤帶取力設備、液壓管路復雜、還需配備液壓油箱，出繩系統(tǒng)復雜，大大的增加了底盤的重量和設計難度，也增加了上裝設備布置的難度。而電動絞盤體積小、重量輕、扭矩大，出繩系統(tǒng)簡單，操作方便，但底盤前保險杠周圍汽車附件較多，安裝電動絞盤的難度較大，同時，如果對其周邊的汽車附件進行位置調整，又極其耗費人力物力。

實用新型內容

發(fā)明人經過長期的探索和實踐，設計開發(fā)出了一種越野卡車自救互救裝置，很好地解決了背景技術中的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種越野卡車自救互救裝置，包括電動絞盤和保險杠托架，其特征在于，還包括C型絞盤橫梁和托架加強鋼板，所述保險杠托架通過托架加強鋼板進行加強，以承受絞盤工作時的拉力，C型絞盤橫梁通過兩個L型連接板與保險杠托架相連接，保險杠托架與車架前端通過螺栓固定相連，電動絞盤安裝在C型絞盤橫梁的內部并與所述C型絞盤橫梁的上、下、前面通過螺栓固定相連，電動絞盤從后部安裝進C 型絞盤橫梁內；

所述越野卡車自救互救裝置還包括用于控制電動絞盤的絞盤控制器、控制絞盤控制器的手持式控制器，以及保險杠，絞盤控制器安裝在駕駛室前面罩內轉向油罐支架上，保證底盤涉水時不受影響，保險杠上安裝有絞盤控制器轉接頭，方便手持式控制器與絞盤控制器連接。

優(yōu)選地，所述越野卡車自救互救裝置還包括出繩器，通過保險杠與C型絞盤橫梁連接，出繩器旁裝有系留環(huán)總成，用于進行鋼絲繩尾端的固定。

優(yōu)選地，所述電動絞盤通過電磁式開關分別與發(fā)電機和蓄電池連接，并與起動機隔離。

優(yōu)選地，用于將保險杠托架與車架前端固定的螺栓為24顆M16螺栓。

優(yōu)選地，用于將電動絞盤與C型絞盤橫梁固定的螺栓為12顆M10螺栓。

優(yōu)選地，所述保險杠由8顆M16螺栓安裝在C型絞盤橫梁上，便于設備安裝。

優(yōu)選地，所述蓄電池為電動絞盤可供電時間不少于30分鐘。

優(yōu)選地，所述C型絞盤橫梁的上、下面預留有方便接線的工藝孔。

本實用新型的有益之處在于：通過保險杠托架和C型絞盤橫梁將電動絞盤安裝在水箱與保險杠之間的狹小空間中，不改變水箱位置及保險杠位置，不影響其他部件的安裝，提高了通用性與互換性。

附圖說明

圖1為本實用新型越野卡車自救互救裝置的絞盤橫梁及絞盤的結構圖，

圖2為本實用新型越野卡車自救互救裝置的保險杠托架結構圖，

圖3為本實用新型越野卡車自救互救裝置的一種具體實施方式的保險杠裝配圖，

圖4為本實用新型越野卡車自救互救裝置的絞盤控制器裝配圖，