[實用新型]具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)及具有該氣路系統(tǒng)的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821919443.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209290380U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 牟鑫;代新鵬
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;B60T17/06;B60T17/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，其包括主氣路、輔助氣路、空氣壓縮機、分氣接頭、第一雙通單向閥及第一負載；所述分氣接頭的輸入端與所述空氣壓縮機連通，所述分氣接頭的第一輸出端和第二輸出端分別與所述主氣路和所述輔助氣路連通；所述主氣路通過第一連接件與所述第一雙通單向閥的第一輸入端連接；所述輔助氣路的輸入端與所述分氣接頭的第二輸出端連接，所述輔助氣路的輸出端通過第二連接件與所述第一雙通單向閥的第二輸入端連接；所述第一負載與所述第一雙通單向閥的輸出端連接，所述輔助氣路的輸入端和輸出端之間依次設有單向閥、儲氣裝置和分離開關。

2.如權利要求1所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述第一負載為離合器助力分泵或取力器或上裝用氣裝置或氣動剎車裝置。

3.如權利要求1所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，其還包括第二雙通單向閥和第二負載，所述主氣路還通過所述第一連接件與所述第二雙通單向閥的第一輸入端連接；所述輔助氣路的輸出端還通過所述第二連接件與所述第二雙通單向閥的第二輸入端連接；所述第二負載與所述第二雙通單向閥的輸出端連接。

4.如權利要求2所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件為三通接頭。

5.如權利要求2所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，其還包括第三雙通單向閥和第三負載，所述主氣路還通過所述第一連接件與所述第三雙通單向閥的第一輸入端連接；所述輔助氣路的輸出端還通過所述第二連接件與所述第三雙通單向閥的第二輸入端連接；所述第三負載與所述第三雙通單向閥的輸出端連接。

6.如權利要求4所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件為四通接頭。

7.如權利要求1-5任一所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述分離開關為手動分離開關。

8.如權利要求4所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述第二負載和所述第三負載為離合器助力分泵或取力器或上裝用氣裝置或氣動剎車裝置。

9.如權利要求1所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣壓縮機與發(fā)動機連接，所述發(fā)動機帶動所述空氣壓縮機產生壓縮空氣。

10.一種車輛，其特征在于，其包括如權利要求1-9任一所述的一種具有輔助氣路組件的氣路系統(tǒng)。