[實用新型]一種商用車第二橫梁

有效

• 申請號: 201821917158.5
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209064192U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 周晉雯;李子良;黃少文
• 申請（專利權）人: 東風華神汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 楊遠見

1.一種商用車第二橫梁，包括橫梁（1），其特征在于：所述橫梁（1）的內部設置有橫梁內支撐壁（9），橫梁（1）的一端設置有左支架（3），左支架（3）的內部設置有左前內支架（4），左前內支架（4）的一側設置有左后內支架（8）；橫梁（1）的另一端設置有右支架（6），右支架（6）的內部設置有右前內支架（7），右前內支架（7）的一側設置有右后內支架（10）；

左后內支架（8）和右后內支架的（10）內部設置有第一通孔（501），橫梁內支撐壁（9）的內部設置有第二通孔（502），左前內支架（4）和右前內支架（7）的內部設置有第三通孔（503），第一通孔（501）、第二通孔（502）、第三通孔（503）的內部設置有鉚釘（5），鉚釘（5）的內部設置有連接軸（504），連接軸（504）的一端貫穿第一通孔（501）、第二通孔（502）、第三通孔（503）并延伸至左前內支架（4）、右前內支架（7）的外部，鉚釘（5）與左前內支架（4）、右前內支架（7）的連接處設置有鎖緊螺帽（505）。

2.根據權利要求1所述的一種商用車第二橫梁，其特征在于：所述第一通孔（501）、第二通孔（502）、第三通孔（503）的垂直中心線相互重合。

3.根據權利要求1所述的一種商用車第二橫梁，其特征在于：所述左前內支架（4）和左后內支架（8）通過鉚釘（5）與橫梁內支撐壁（9）鉚接連接。

4.根據權利要求1或3所述的一種商用車第二橫梁，其特征在于：所述右前內支架（7）和右后內支架（10）通過鉚釘（5）與橫梁內支撐壁（9）鉚接連接。

5.根據權利要求1所述的一種商用車第二橫梁，其特征在于：所述左支架（3）和右支架（6）關于橫梁（1）的垂直中心線對稱。

6.根據權利要求1所述的一種商用車第二橫梁，其特征在于：所述橫梁（1）的外壁上設置有鋁合金層（2）。