[實用新型]用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置

有效

• 申請號: 201821916139.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209051250U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 陳東樂;彭幼華;馮萬東;張明德;梁彬;鄒波
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 路寧

1.一種用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，包括：胎壓檢測使用的壓力變送器安裝于車胎中，壓力變送器工作信號端連接信號傳輸電路信號接收端，信號傳輸電路信號發送端連接WiFi電路，WiFi電路無線信號發送端連接無線PLC控制器信號接收端，無線PLC控制器顯示信號端連接顯示器信號接收端，WiFi電路信號發送端連接光耦電路信號輸入端，光耦電路工作端連接繼電器，繼電器控制電磁閥開閉。

2.根據權利要求1所述的用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，還包括：胎壓信號采集端分別連接第1電阻一端和第26電容一端，第26電容另一端接地，第1電阻另一端連接第1電感一端，第1電感另一端分別連接第2電容一端和第3電容一端，第2電容另一端接地，第3電容另一端分別連接第2電感一端、第2電阻一端和第3電阻一端，第2電感另一端分別連接第1電容一端和電源端，第1電容另一端接地，第2電阻另一端和第3電阻另一端連接壓力傳感器信號采集端，第1晶振連接壓力傳感器晶振信號端，壓力傳感器參考電壓端連接第4電容一端，第4電容另一端接地，壓力傳感器電源端連接電池正極，電池正極還連接第5電容一端，第5電容另一端分別連接電池負極和壓力傳感器接地端。

3.根據權利要求1所述的用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，信號傳輸電路包括：壓力傳感器信號輸出端連接第6電容一端，第6電容另一端連接第3電感一端，第3電感另一端連接信號傳輸芯片信號輸入端，第4電感一端接地，第4電感另一端連接信號傳輸芯片諧振信號端，射頻信號端分別連接第7電容一端、第5電感一端、第9電容一端和第10電容一端，第7電容另一端連接第4電阻一端，第4電阻另一端連接信號傳輸芯片信號發送端，第5電感另一端連接第8電容一端，第8電容另一端連接信號傳輸芯片射頻信號采集1端，第9電容另一端連接信號傳輸芯片射頻信號采集2端，第10電容另一端接地，信號傳輸芯片邏輯輸入端分別連接第11電容一端、第12電容一端和第13電容一端，第11電容另一端、第12電容另一端和第13電容另一端連接后接地，第2晶振一端連接第14電容一端，第14電容另一端連接信號傳輸芯片晶振信號1端，第2晶振另一端連接第15電容一端，第15電容另一端連接信號傳輸芯片晶振信號2端，信號傳輸芯片參考信號端連接第16電容一端，第16電容另一端接地，信號傳輸芯片數字信號端分別連接第20電容一端、第8電阻一端和第9電阻一端，第9電阻另一端分別連接信號傳輸芯片數據輸出端和第21電容一端，第20電容另一端分別連接第9電阻另一端和第7電阻一端，第7電阻另一端連接第17電容一端。

4.根據權利要求1所述的用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，WiFi電路包括：第21電容另一端連接WiFi芯片信號輸入端，WiFi芯片天線信號讀取端連接第10電阻一端，第10電阻另一端連接天線，WiFi芯片天線信號發送端連接第11電阻一端，第11電阻另一端連接第22電容一端，第22電容另一端連接天線，WiFi芯片信號發送端連接光耦正極端，WiFi芯片同步信號端連接光耦負極端，光耦發射極連接繼電器線圈一端，繼電器線圈另一端連接繼電器常開觸點一端，繼電器常開觸點另一端連接光耦集電極，WiFi芯片電池供電端分別連接第24電容一端和第13電阻一端，第13電阻另一端連接WiFi芯片電源端，WiFi芯片電壓信號端連接第12電阻一端。

5.根據權利要求1所述的用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，壓力傳感器為SP37。

6.根據權利要求1所述的用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，WiFi芯片為WG7310。

7.根據權利要求1所述的用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置，其特征在于，信號傳輸芯片為MAX1473。