[實用新型]一種自主收放式掛幅旋翼無人機有效
| 申請號: | 201821912271.4 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN209126960U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 何誠;舒立福;張思玉 | 申請(專利權)人: | 南京森林警察學院 |
| 主分類號: | B64C27/08 | 分類號: | B64C27/08;B64D1/02;B65H75/42 |
| 代理公司: | 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 |
| 地址: | 210023*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動機構 旋翼 絞盤機構 本實用新型 收放式 支撐架 頂殼 活動連接有 無人機飛行 擋板 安全隱患 傳動齒輪 驅動電機 無刷電機 自主控制 邊緣處 傳動軸 方便性 固定架 輸出端 鋰電池 螺旋槳 輥輪 殼體 收放 電機 | ||
1.一種自主收放式掛幅旋翼無人機,包括無人機主體(1)、驅動機構(2)和絞盤機構(3),其特征在于:所述驅動機構(2)固定連接在無人機主體(1)的下方,所述驅動機構(2)的下方固定連接有絞盤機構(3);
所述無人機主體(1)包括機體(4)、旋翼(5)和支撐架(6),所述機體(4)的頂部固定連接有頂殼(7),所述頂殼(7)內部設有固定連接的鋰電池(8),所述機體(4)的邊緣處固定連接有旋翼(5),所述旋翼(5)的端部固定連接有無刷電機(9),所述無刷電機(9)的輸出端固定連接有螺旋槳(10),所述機體(4)的底部設有活動連接有支撐架(6);
所述驅動機構(2)包括殼體(11)、驅動電機(12)、傳動齒輪(13)和傳動軸(14),所述驅動電機(12)固定在殼體(11)的內部,所述驅動電機(12)通過傳動齒輪(13)與傳動軸(14)相連接,所述傳動軸(14)兩端與殼體(11)轉動連接,所述傳動軸(14)的右端伸出于殼體(11)且固定連接有驅動齒輪(15);
所述絞盤機構(3)包括固定架(16)、輥輪(17)、掛幅(18)和擋板(19),所述固定架(16)固定連接在殼體(11)的下方,所述固定架(16)的底部設有兩塊交錯分布的擋板(19),所述輥輪(17)位于固定架(16)內且與固定架(16)轉動連接,所述輥輪(17)的右端固定連接有從動齒輪(20),所述從動齒輪(20)與驅動齒輪(15)嚙合連接,所述掛幅(18)纏繞在輥輪(17)的表面。
2.根據權利要求1所述的一種自主收放式掛幅旋翼無人機,其特征在于:所述支撐架(6)頂端與機體(4)的連接處設有固定座(21),所述支撐架(6)與固定座(21)轉動連接,所述支撐架(6)的側壁固定連接有第一固定柱(22)。
3.根據權利要求2所述的一種自主收放式掛幅旋翼無人機,其特征在于:所述旋翼(5)的底部固定連接有第二固定柱(23),所述第一固定柱(22)與第二固定柱(23)之間設有壓縮彈簧(24),所述壓縮彈簧(24)的兩端分別固定在第一固定柱(22)和第二固定柱(23)的表面。
4.根據權利要求1所述的一種自主收放式掛幅旋翼無人機,其特征在于:所述掛幅(18)的位于兩塊交錯的擋板(19)之間,所述掛幅(18)的底部固定連接有配重塊(25)。
5.根據權利要求1所述的一種自主收放式掛幅旋翼無人機,其特征在于:所述鋰電池(8)、無刷電機(9)和驅動電機(12)分別與機體(4)電連接。
6.根據權利要求1所述的一種自主收放式掛幅旋翼無人機,其特征在于:所述驅動電機(12)的輸出端固定連接有輸出齒輪(26),所述傳動軸(14)的表面固定連接有減速齒輪(27),所述傳動軸(14)的兩端與殼體(11)的連接處設有軸承(28)。
7.根據權利要求6所述的一種自主收放式掛幅旋翼無人機,其特征在于:所述傳動齒輪(13)包括第一齒輪(29)和第二齒輪(30),所述第一齒輪(29)的直徑大于第二齒輪(30)的直徑,所述第一齒輪(29)與輸出齒輪(26)嚙合連接,所述第二齒輪(30)與減速齒輪(27)嚙合連接。
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