[實用新型]增程器及增程式電動汽車

有效

• 申請號: 201821909794.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209409833U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 王永亮;呂曉坡
• 申請（專利權）人: 北京梧桐車聯科技有限責任公司
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 蔣雅潔;張穎玲

本實用新型實施例公開了一種增程器及增程式電動汽車。所述增程器包括：殼體，第一接口，為可拆卸接口，至少部分位于所述殼體外；發動機，位于所述殼體內用于提供發電所需的機械能；發電機，位于所述殼體內，與所述發動機連接，用于將所述機械能轉換為電能，并將所述電能從所述第一接口向外輸出。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種增程器及增程式電動汽車。

背景技術

電動汽車可分為兩種，一種純電動汽車，一種混合動力汽車?；旌蟿恿τ址譃閮煞N，一種是：在汽車內同時設置電驅動機和燃油驅動機；電驅動機和燃油驅動機均能夠與汽車的轉軸連接，直接汽車移動。另一種是：在汽車內僅設置有電驅動機，僅能有電驅動機直接驅動汽車，但是電動汽車內還設置有增程器，增程器先將其他能轉換為電能，還是利用電能驅動汽車移動。這種混合動力汽車，可以稱之為增程式電動汽車，對于用戶而言增程器是有些多余的。

實用新型內容

本實用新型實施例期望提供一種增程器及增程式電動汽車。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種增程器，包括：

殼體，

第一接口，為可拆卸接口，至少部分位于所述殼體外；

發動機，位于所述殼體內用于提供發電所需的機械能；

發電機，位于所述殼體內，與所述發電機連接，用于將所述機械能轉換為電能，并將所述電能從所述第一接口向外輸出。

一種增程式電動汽車，包括：

車體；

電池，安裝在所述車體內；

驅動電機，與所述電池連接，用于提供所述車體移動的驅動力；

第二接口，用于所述電池與增程器建立可拆卸連接，其中，所述增程器用于發電，向所述電池充電。

基于上述方案，所述增程式電動汽車還包括：

鎖定模組，用于鎖定所述增程器與所述電池之間的連接。

基于上述方案，所述增程式電動汽車還包括：

傳感器，用于檢測所述增程器是否與所述電池建立有連接；

電池管理模組，與所述電池連接，用于監控所述電池的電量狀態，在所述電池的電量低于電量閾值且所述電池與所述增程器建立有連接時，向所述增程器發送發電指令；

所述增程器，與所述電池管理模組連接，用于基于所述發電指令進行發電，并將發電產生的電能提供給所述電池。

基于上述方案，所述增程器包括：

發動機，用于提供機械能；

發電機，與所述發動機傳動連接，用于基于所述機械能轉換為電能；

控制模組，至少與所述電池管理模組及所述發動機連接，用于根據所述發電指令，控制發動機工作以帶動所述發電機發電。

基于上述方案，所述車體至少包括：

第一車廂，用于載人；

第二車廂，具有安裝所述增程器的容置腔；其中，所述增程器位于所述第二車廂內，其中，所述第二車廂的箱體打開所述增程器與所述電池的可拆卸連接顯現；所述第二車廂的箱體關閉，所述可拆卸連接隱藏。

基于上述方案，所述第二車廂為所述電動車的車頭車廂或車尾車廂。

一種增程式電動汽車的信息處理方法，包括：

檢測可拆卸的增程器與電池的連接狀態；