[實(shí)用新型]增程器及增程式電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821909794.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209409833U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永亮;呂曉坡
• 申請（專利權(quán)）人: 北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 蔣雅潔;張穎玲

1.一種增程器，包括：

殼體，

第一接口，為可拆卸接口，至少部分位于所述殼體外；

發(fā)動機(jī)，位于所述殼體內(nèi)用于提供發(fā)電所需的機(jī)械能；

發(fā)電機(jī)，位于所述殼體內(nèi)，與所述發(fā)動機(jī)連接，用于將所述機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，并將所述電能從所述第一接口向外輸出。

2.一種增程式電動汽車，其特征在于，包括：

車體；

電池，安裝在所述車體內(nèi)；

驅(qū)動電機(jī)，與所述電池連接，用于提供所述車體移動的驅(qū)動力；

第二接口，用于所述電池與增程器建立可拆卸連接，其中，所述增程器用于發(fā)電，向所述電池充電，其中，所述增程器包括權(quán)利要求1所述的增程器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增程式電動汽車，其特征在于，所述增程式電動汽車還包括：

鎖定模組，用于鎖定所述增程器與所述電池之間的連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的增程式電動汽車，其特征在于，所述增程式電動汽車還包括：

傳感器，用于檢測所述增程器是否與所述電池建立有連接；

電池管理模組，與所述電池連接，用于監(jiān)控所述電池的電量狀態(tài)，在所述電池的電量低于電量閾值且所述電池與所述增程器建立有連接時(shí)，向所述增程器發(fā)送發(fā)電指令；

所述增程器，與所述電池管理模組連接，用于基于所述發(fā)電指令進(jìn)行發(fā)電，并將發(fā)電產(chǎn)生的電能提供給所述電池。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增程式電動汽車，其特征在于，所述增程器包括：

發(fā)動機(jī)，用于提供機(jī)械能；

發(fā)電機(jī)，與所述發(fā)動機(jī)傳動連接，用于基于所述機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；

控制模組，至少與所述電池管理模組及所述發(fā)動機(jī)連接，用于根據(jù)所述發(fā)電指令，控制發(fā)動機(jī)工作以帶動所述發(fā)電機(jī)發(fā)電。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的增程式電動汽車，其特征在于，

所述車體至少包括：

第一車廂，用于載人；

第二車廂，具有安裝所述增程器的容置腔；其中，所述增程器位于所述第二車廂內(nèi)，其中，所述第二車廂的箱體打開所述增程器與所述電池的可拆卸連接顯現(xiàn)；所述第二車廂的箱體關(guān)閉，所述可拆卸連接隱藏。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增程式電動汽車，其特征在于，

所述第二車廂為所述增程式電動汽車的車頭車廂或車尾車廂。