[實用新型]一種車窗玻璃導槽的密封條及車輛

有效

• 申請號: 201821909370.7
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209079616U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 張雅楠;孫旭
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/74
• 分類號: B60J10/74;B60J10/21
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種車窗玻璃導槽的密封條，其特征在于，包括：

一體設置的基體(1)、第一密封結構(2)和第二密封結構(3)，其中所述第一密封結構(2)與所述第二密封結構(3)相對設置，所述第一密封結構(2)與所述第二密封結構(3)之間的空間形成車窗玻璃(4)的插設空間(5)；

所述基體(1)分別與所述第一密封結構(2)和所述第二密封結構(3)相連接，且位于所述插設空間(5)的底部；

其中，在所述基體(1)上和/或所述基體(1)的內部設置有第一緩沖墊(6)。

2.根據權利要求1所述的密封條，其特征在于，還包括：第二緩沖墊(7)，所述第二緩沖墊(7)設置于所述基體(1)與所述第一密封結構(2)和/或第二密封結構(3)之間。

3.根據權利要求1所述的密封條，其特征在于，所述第一密封結構(2)包括：第一密封柱(201)以及第一密封唇(202)；

其中，所述第一密封柱(201)的第一端與所述基體(1)固定連接；

所述第一密封唇(202)與所述第一密封柱(201)的第二端固定連接，且所述第一密封唇(202)遠離所述第一密封柱(201)的第二端的一端，位于所述插設空間(5)的內部，與所述第一密封柱(201)之間具有一第一預設間隔距離。

4.根據權利要求3所述的密封條，其特征在于，所述第一密封結構(2)還包括：第一突出體(203)，所述第一突出體(203)與所述第一密封柱(201)的第二端固定連接，且所述第一突出體(203)沿背離所述插設空間(5)的方向突出。

5.根據權利要求1所述的密封條，其特征在于，所述第二密封結構(3)包括：第二密封柱(301)以及第二密封唇(302)；

其中，所述第二密封柱(301)的第一端與所述基體(1)固定連接；

所述第二密封唇(302)的第一端與所述第二密封柱(301)的第二端固定連接，且所述第二密封唇(302)的第二端與所述車窗玻璃(4)抵接，所述第二密封唇(302)的第一端與所述車窗玻璃(4)之間具有一第二預設間隔距離。

6.根據權利要求5所述的密封條，其特征在于，所述第二密封結構(3)還包括：第二突出體(303)，所述第二突出體(303)與所述第二密封唇(302)的第一端或所述第二密封柱(301)的第二端固定連接，且所述第二突出體(303)沿背離所述插設空間(5)的方向突出。

7.根據權利要求1所述的密封條，其特征在于，還包括：在所述基體(1)上，所述第一密封結構(2)遠離所述插設空間(5)的一側設置有至少一第三突出體(8)，所述第二密封結構(3)遠離所述插設空間(5)的一側設置有至少一第四突出體(9)；

所述基體(1)通過所述第三突出體(8)以及所述第四突出體(9)卡設于所述車窗玻璃導槽的底部。

8.根據權利要求1所述的密封條，其特征在于，所述第一緩沖墊(6)為設置有中空區域的泡管結構。

9.一種車輛，其特征在于，包括：車窗以及如權利要求1至8任一項所述的車窗玻璃導槽的密封條，所述車窗上設置有所述車窗玻璃導槽，所述密封條卡設于所述車窗玻璃導槽的底部與所述車窗連接。