[實(shí)用新型]可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821908744.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN209581548U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 池招斌;郭志斌;馮國(guó)通;莊偉;羅旭;林日輝;劉辰昕;林紀(jì)鑫;吳永征;鄭娟娟;黃文青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司永安市供電公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/00;B60N3/10;B62B5/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊;林捷

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：包括具有腳輪的車架和設(shè)在車架上的電動(dòng)升降平臺(tái)，所述電動(dòng)升降平臺(tái)上設(shè)有可沿橫向移動(dòng)的滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上設(shè)有用于導(dǎo)向支撐斷路器的導(dǎo)軌，所述滑動(dòng)板的底面設(shè)有支撐梁，所述電動(dòng)升降平臺(tái)呈槽形殼體狀，所述電動(dòng)升降平臺(tái)上部的一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接有螺桿，所述螺桿與支撐梁螺接，所述螺桿的外端連接有手搖把。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，有利于方便操作和提高轉(zhuǎn)運(yùn)的安全。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車。

背景技術(shù)：

高壓斷路器在高壓電路中起控制作用，是高壓電路中的重要電器元件之一，其具有相當(dāng)完善的滅弧結(jié)構(gòu)和足夠的斷流能力，不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負(fù)荷電流，而且當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能通過繼電器保護(hù)裝置的作用，切斷過負(fù)荷電流和短路電流，保證電器的正常運(yùn)行.高壓斷路器可分為:油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(SF6斷路器)、壓縮空氣斷路器、真空斷路器等。

為了保證斷路器的正常運(yùn)作，需要定期對(duì)斷路器進(jìn)行檢修，包括密封性、絕緣損壞、動(dòng)作失靈等故障排查。高壓斷路器平時(shí)一般存放在開關(guān)柜中，每當(dāng)需要檢測(cè)時(shí)從開關(guān)柜中拉出至手車承接平臺(tái)上，以往的手車承接平臺(tái)設(shè)計(jì)不合理，無法進(jìn)行高度等調(diào)節(jié)，從而造成需要人為的搬動(dòng)，容易造成斷路器的磕碰或跌落。

發(fā)明內(nèi)容：

鑒于上述情況，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車，該可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，有利于方便操作和提高轉(zhuǎn)運(yùn)的安全。

本實(shí)用新型可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：包括具有腳輪的車架和設(shè)在車架上的電動(dòng)升降平臺(tái)，所述電動(dòng)升降平臺(tái)上設(shè)有可沿橫向移動(dòng)的滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上設(shè)有用于導(dǎo)向支撐斷路器的導(dǎo)軌，所述滑動(dòng)板的底面設(shè)有支撐梁，所述電動(dòng)升降平臺(tái)呈槽形殼體狀，所述電動(dòng)升降平臺(tái)上部的一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接有螺桿，所述螺桿與支撐梁螺接，所述螺桿的外端連接有手搖把。

進(jìn)一步的，上述車架包括底框架、上框架和設(shè)在底框架與上框架之間的側(cè)壁板，所述腳輪安裝在底框架的下方，所述底框架包括四根橫、縱垂直焊接的方鋼，其中兩個(gè)橫向的方鋼兩側(cè)各延伸一截，該延伸的一截上豎直穿設(shè)有縱向螺桿，所述縱向螺桿的下端固定設(shè)有支撐腳，所述支撐腳的底面為平面狀。

進(jìn)一步的，上述導(dǎo)軌為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的角鐵，角鐵的第一端延伸出滑動(dòng)板一截，角鐵的第二端設(shè)有擋片。

進(jìn)一步的，上述電動(dòng)升降平臺(tái)的升降部件由設(shè)于其四個(gè)角下部的四個(gè)電動(dòng)或液壓升降缸驅(qū)動(dòng)升降。

進(jìn)一步的，上述電動(dòng)升降平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)包括X型剪式叉架和驅(qū)動(dòng)X型剪式叉架動(dòng)作的液壓缸或氣壓缸，所述X型剪式叉架具有兩個(gè)叉腳，其中第一叉腳的下端固定在車架上，第二叉腳的下端滑動(dòng)連接在車架的滑道內(nèi)，第一叉腳的上端滑動(dòng)連接在電動(dòng)升降平臺(tái)的底部滑道內(nèi)，第二叉腳的上端固定連接在電動(dòng)升降平臺(tái)的底部，所述驅(qū)動(dòng)X型剪式叉架動(dòng)作的液壓缸或氣壓缸一端鉸接在第一叉腳的上端，液壓缸或氣壓缸另一端鉸接在第二叉腳的上端。

進(jìn)一步的，上述液壓缸或氣壓缸的動(dòng)作由控制器控制，所述電動(dòng)升降平臺(tái)的側(cè)壁上安裝有高度傳感器，在擬拆裝斷路器的開關(guān)柜上貼設(shè)有高度傳感器反饋信號(hào)用貼片，高度傳感器與控制器電連接，在車架上安裝有與控制器電連接的開關(guān)。

本實(shí)用新型可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用方法，將轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)至待拆裝斷路器開關(guān)柜的正下方，然后啟動(dòng)電動(dòng)升降平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)電動(dòng)升降平臺(tái)到達(dá)高度位置時(shí)，由手搖把搖動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑動(dòng)板水平左右調(diào)整位置，使導(dǎo)軌正對(duì)斷路器的底部滑輪位置，此時(shí)從開關(guān)柜中水平移出斷路器至滑動(dòng)板的導(dǎo)軌上，然后將轉(zhuǎn)運(yùn)車移至檢修等工位。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，有利于方便操作和提高轉(zhuǎn)運(yùn)的安全。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型立體構(gòu)造構(gòu)造示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視構(gòu)造示意圖；