[實用新型]可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821908744.3 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN209581548U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 池招斌;郭志斌;馮國通;莊偉;羅旭;林日輝;劉辰昕;林紀鑫;吳永征;鄭娟娟;黃文青 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)福建省電力有限公司永安市供電公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00;B60N3/10;B62B5/06;B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊;林捷 |
| 地址: | 366000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動升降平臺 滑動板 螺桿 可調(diào)式斷路器 本實用新型 支撐梁 轉(zhuǎn)運車 車架 槽形殼體 導向支撐 方便操作 轉(zhuǎn)動鉸接 斷路器 手搖把 導軌 底面 腳輪 螺接 外端 轉(zhuǎn)運 安全 | ||
1.一種可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車,其特征在于:包括具有腳輪的車架和設在車架上的電動升降平臺,所述電動升降平臺上設有可沿橫向移動的滑動板,所述滑動板上設有用于導向支撐斷路器的導軌,所述滑動板的底面設有支撐梁,所述電動升降平臺呈槽形殼體狀,所述電動升降平臺上部的一側(cè)壁轉(zhuǎn)動鉸接有螺桿,所述螺桿與支撐梁螺接,所述螺桿的外端連接有手搖把。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車,其特征在于:所述車架包括底框架、上框架和設在底框架與上框架之間的側(cè)壁板,所述腳輪安裝在底框架的下方,所述底框架包括四根橫、縱垂直焊接的方鋼,其中兩個橫向的方鋼兩側(cè)各延伸一截,該延伸的一截上豎直穿設有縱向螺桿,所述縱向螺桿的下端固定設有支撐腳,所述支撐腳的底面為平面狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車,其特征在于:所述導軌為兩個相對設置的角鐵,角鐵的第一端延伸出滑動板一截,角鐵的第二端設有擋片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車,其特征在于:所述電動升降平臺的升降部件由設于其四個角下部的四個電動或液壓升降缸驅(qū)動升降。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車,其特征在于:所述電動升降平臺的升降機構(gòu)包括X型剪式叉架和驅(qū)動X型剪式叉架動作的液壓缸或氣壓缸,所述X型剪式叉架具有兩個叉腳,其中第一叉腳的下端固定在車架上,第二叉腳的下端滑動連接在車架的滑道內(nèi),第一叉腳的上端滑動連接在電動升降平臺的底部滑道內(nèi),第二叉腳的上端固定連接在電動升降平臺的底部,所述驅(qū)動X型剪式叉架動作的液壓缸或氣壓缸一端鉸接在第一叉腳的上端,液壓缸或氣壓缸另一端鉸接在第二叉腳的上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)式斷路器轉(zhuǎn)運車,其特征在于:所述液壓缸或氣壓缸的動作由控制器控制,所述電動升降平臺的側(cè)壁上安裝有高度傳感器,在擬拆裝斷路器的開關柜上貼設有高度傳感器反饋信號用貼片,高度傳感器與控制器電連接,在車架上安裝有與控制器電連接的開關。
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