[實(shí)用新型]一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821907245.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209079830U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何濤;陳城;李迎春;向勁松;萬(wàn)海濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳四海萬(wàn)聯(lián)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 北京酷愛(ài)智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

1.一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括電池蓋、電池、上殼體、PCBA組件和下殼體；

所述電池蓋安裝在所述上殼體的表面，所述上殼體的表面內(nèi)凹形成用于嵌入安裝電池的電池安裝腔；

所述上殼體與下殼體扣合后，在上殼體與下殼體之間形成容納所述PCBA組件的組件安裝腔；所述PCBA組件的電源端與所述電池的電源端電連接；所述PCBA組件的接線端子穿出所述組件安裝腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述上殼體的上表面內(nèi)凹形成所述電池安裝腔，所述電池蓋和上殼體通過(guò)螺釘、卡接結(jié)構(gòu)或螺釘與卡接結(jié)構(gòu)組合的方式安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述上殼體和下殼體的側(cè)邊上都對(duì)應(yīng)設(shè)置有凹口，所述上殼體和下殼體扣合后，上殼體和下殼體的凹口相拼合形成所述PCBA組件的接線端子穿出的開(kāi)孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述下殼體的背面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)L型限位卡槽，其卡入面位于內(nèi)側(cè)，同時(shí)所述下殼體背面還設(shè)有凸起的三角限位塊，位于兩個(gè)限位卡槽之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述凹口外部設(shè)有加強(qiáng)翻邊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述電池蓋四個(gè)角上設(shè)有固定部件，電池蓋通過(guò)固定部件與上殼體安裝。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述固定部件為帶有內(nèi)螺紋孔的限位凸起或卡腳。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述接線端子包括電源及通信主連接器，多個(gè)FAKRA標(biāo)準(zhǔn)連接器及HSD標(biāo)準(zhǔn)連接器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～8任意一項(xiàng)所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：還包括安裝支架，所述安裝支架安裝在所述下殼體的底面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能終端，其特征在于：所述安裝支架其表面對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)U型切口，使得安裝支架兩端以U型切口為邊向下做L型折彎形成安裝部，而兩側(cè)的U型切口則形成插片式結(jié)構(gòu)，同時(shí)兩個(gè)U型切口中間設(shè)有方口，所述安裝部的端部向下折彎形成凸耳，該凸耳上開(kāi)設(shè)有安裝孔。