[實(shí)用新型]用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)以及包括其的電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821907095.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN209126826U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳俊濤;施科科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

后地板蒙皮，所述后地板蒙皮的相對(duì)兩端均設(shè)置有邊梁支架，左后縱梁和右后縱梁分別通過(guò)兩端的所述邊梁支架與所述后地板蒙皮連接；

加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁沿著所述后地板蒙皮的寬度方向延伸，所述加強(qiáng)梁貫穿所述后地板蒙皮上，且與所述后地板蒙皮貼合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述后地板蒙皮上設(shè)置有多條間隔分布的第一加強(qiáng)筋，多個(gè)所述第一加強(qiáng)筋均沿著所述后地板蒙皮的長(zhǎng)度方向延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述邊梁支架兩側(cè)的所述后地板蒙皮上設(shè)置有多條間隔分布的第二加強(qiáng)筋，多個(gè)所述第二加強(qiáng)筋均沿著所述后地板蒙皮的寬度方向延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述邊梁支架包括連接板和罩設(shè)在所述連接板上的限位罩，所述連接板和所述限位罩圍合形成用于安裝所述左后縱梁或右后縱梁的腔體，所述連接板與所述后地板蒙皮連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述限位罩包括限位板和分別從所述限位板相對(duì)兩側(cè)延伸出的限位壁，兩個(gè)所述限位壁的自由端均延伸出翻邊，所述限位罩通過(guò)所述翻邊與所述連接板焊接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述連接板上設(shè)置有連接孔，所述左后縱梁和所述右后縱梁兩者的相應(yīng)位置均設(shè)置有與所述連接孔相對(duì)的裝配孔，螺栓依次貫穿所述連接孔和所述裝配孔，并通過(guò)螺母固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述連接板上設(shè)置有沿長(zhǎng)度方向延伸的第三加強(qiáng)筋，所述第三加強(qiáng)筋上間隔設(shè)置有多個(gè)凸臺(tái)，所述連接孔沿所述凸臺(tái)高度方向貫穿設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述加強(qiáng)梁包括梁板和分別從所述梁板相對(duì)兩側(cè)延伸出的安裝壁，所述加強(qiáng)梁通過(guò)所述安裝壁與所述后地板蒙皮貫穿連接，并通過(guò)所述梁板與所述后地板蒙皮焊接連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述梁板上設(shè)置有沿長(zhǎng)度方向延伸的第四加強(qiáng)筋，所述第四加強(qiáng)筋上間隔設(shè)置有多個(gè)減重孔。

10.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，所述電動(dòng)汽車包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)汽車的后地板結(jié)構(gòu)。