[實用新型]一種后排座椅扶手安裝結構

有效

• 申請號: 201821906401.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209141967U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 鄒修羅;賴永寧;唐云華;聶維超
• 申請（專利權）人: 重慶宏立至信科技發展集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

1.一種后排座椅扶手安裝結構，其特征在于：包括呈“U”形的扶手骨架（3），所述扶手骨架（3）敞口位置的兩個端部均連接有鉸鏈板（8），兩個所述鉸鏈板（8）之間連接有旋轉軸（1）和限位軸（9），且旋轉軸（1）和限位軸（9）的兩端均穿過鉸鏈板（8），所述旋轉軸（1）的左端頭連接在左支架（4）上，旋轉軸（1）的右端頭連接在呈“L”形的右支架（2）上，所述右支架（2）分為連接板和安裝板，所述安裝板的右側連接于連接板的后側，所述左支架（4）上開設有圓弧狀的導向槽（6），所述限位軸（9）的左端滑動連接在導向槽（6）內，右支架（2）的連接板上沖有朝向內側的帶局部翻邊（2a）的圓孔，當扶手骨架（3）豎直放置時，限位軸（9）的右端懸空，當扶手骨架（3）向前翻折到水平狀態時，限位軸（9）的右端正好落在右支架（2）的局部翻邊（2a）上，局部翻邊（2a）的厚度大于右支架（2）的厚度。

2.根據權利要求1所述的一種后排座椅扶手安裝結構，其特征在于：所述左支架（4）的左側安裝有阻尼塊（5），所述阻尼塊（5）前側曲面與導向槽（6）的后側曲面形狀匹配，但阻尼塊（5）前側曲面相對導向槽（6）的后側曲面向前略微突出，從而對限位軸（9）在導向槽（6）內的滑動提供阻尼。

3.根據權利要求1或2所述的一種后排座椅扶手安裝結構，其特征在于：所述旋轉軸（1）與右支架（2）、左支架（4）之間分別墊襯有扶手襯套（7）。

4.根據權利要求1或2所述的一種后排座椅扶手安裝結構，其特征在于：兩個所述左支架（4）、右支架（2）及兩個鉸鏈板（8）均采用鈑金件，兩個所述鉸鏈板（8）周向均相對設有翻邊，所述扶手骨架（3）的兩端被對應側的鉸鏈板（8）的翻邊包裹在內并焊接固定，所述左支架（4）、右支架（2）周向均設置有朝向外側的翻邊。

5.根據權利要求3所述的一種后排座椅扶手安裝結構，其特征在于：所述扶手襯套（7）為圓環狀并開設有缺口。