[實用新型]有軌電車梳狀道岔直股轉轍器尖軌跟端連接結構

有效

• 申請號: 201821904729.1
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209128817U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 李悅;馮毅;王阿利;汪博
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: E01B7/08
• 分類號: E01B7/08
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

1.一種有軌電車梳狀道岔直股轉轍器尖軌跟端連接結構，包括尖軌(1)和轉轍器框架(2)，其特征在于：所述尖軌(1)的跟端具有樞軸(3)，且樞軸(3)的上端面具有第一臺肩(4)；所述轉轍器框架(2)內對應樞軸(3)的臺面上具有第二臺肩(5)和樞軸孔(6)，且第一臺肩(4)與第二臺肩(5)等高；所述第一臺肩(4)位于尖軌(1)非工作邊一側，第二臺肩(5)位于靠近轉轍器框架(2)工作邊一側；所述樞軸(3)插裝在樞軸孔(6)中，并通過設置在第一臺肩(4)與第二臺肩(5)上的壓板(7)將樞軸(3)軸向限制在樞軸孔(6)中，且使尖軌(1)工作邊與轉轍器框架(2)非工作邊之間、以及壓板(7)與轉轍器框架(2)工作邊之間均留有護軌槽(8)；所述尖軌(1)尖端部分非工作邊為與轉轍器框架(2)工作邊平行的平直段(9)，當尖軌(1)繞樞軸(3)扳開后，所述平直段(9)與轉轍器框架(2)工作邊之間形成護軌槽(8)。

2.如權利要求1所述的有軌電車梳狀道岔直股轉轍器尖軌跟端連接結構，其特征在于：所述轉轍器框架(2)非工作邊內側對應尖軌(1)尖端部分設有兩處可調頂鐵(10)。