[實用新型]一種液壓驅動式移動底板自卸車有效
| 申請號: | 201821900981.5 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN209426635U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 趙斌;康帥;魏廣娟 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/00 | 分類號: | B60P1/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 劉艷艷;董建林 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運動平板 油缸 移動底板裝置 導向板 連接管 移動底板自卸車 液壓驅動式 車廂 框架底板 缸桿 缸筒 本實用新型 并排布置 車廂底面 從上到下 動力裝置 前后方向 無級調速 向前運動 液壓油缸 管夾 同組 接管 | ||
1.一種移動底板自卸車,其特征在于:包括牽引車、底盤主車架、車廂,車廂設置在底盤主車架上,底盤主車架與牽引車之間相連接;
所述車廂包括前門板、側板、后門板、框架底板總成和移動底板裝置,其中移動底板裝置安裝在車廂內部、且位于框架底板總成上,前門板、側板、后門板設置在框架底板總成上面,圍成一個廂體結構;
移動底板裝置從上到下包括運動平板、連接件油缸;
多個運動平板沿車廂前后方向并排布置,將多個運動平板按一定間隔規律分為多組,同組的運動平板通過連接件與同一油缸的缸筒、缸桿兩者之一連接在一起;油缸的缸筒、缸桿兩者之另一連接在框架底板總成上,通過油缸的來回往復運動,帶動運動平板向前運動,從而實現整個移動底板裝置的往復運動。
2.根據權利要求1所述的移動底板自卸車,其特征在于:還包括導料裝置,所述導料裝置初始位置位于遠離車廂后門板一側;導料裝置底部平放設置在運動平板上,且導料裝置沿車廂左右方向布置,隨著運動平板向車廂后門板方向移動而移動。
3.根據權利要求2所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述導料裝置的截面為直角三角形結構,其中一直角邊與運動平板平行,另一直角邊位于面向前門板方向,斜邊位于面向后門板方向,斜邊面設置有擋板。
4.根據權利要求1所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述框架底板總成預留有安裝空間,用于安裝運動平板底部的連接件和油缸。
5.根據權利要求1所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述連接件包括導向板、連接管和管夾,每個運動平板底部固定連接設置一個導向板,用于與連接管進行連接;同組的運動平板通過導向板與同一個連接管連接,每一連接管通過管夾與一油缸連接在一起。
6.根據權利要求5所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述連接管沿車廂左右方向并排布置,與運動平板垂直設置;
所述油缸沿車廂前后方向布置,與運動平板平行設置。
7.根據權利要求5所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述導向板平行設置在運動平板底部,所述導向板沿長度方向設置有多個連接孔,所述連接管上設置有一排用于與連接孔相配合的連接柱,連接柱垂直設置在連接管上;通過連接柱插入同一組的運動平板底部導向板上的連接孔,將連接管與一組運動平板連接在一起。
8.根據權利要求5所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述管夾包括相配合的下接頭和上接頭,連接管與管夾的下接頭固接在一起,下接頭配合上接頭與油缸連接在一起,并通過螺栓進行固定。
9.根據權利要求5所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述連接管通過管夾與一油缸的缸筒連接在一起;油缸兩端缸桿與安裝板固接在一起,安裝板與框架底板總成安裝在一起,固定不動。
10.根據權利要求1-9任一項所述的移動底板自卸車,其特征在于:所述后門板為兩側對開布置。
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