[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)飾板組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821899753.0
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209581361U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊吳釧;李叔明
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

1.一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：包括主體框架(2)、內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)(3)、兩塊外板(1)以及若干卡扣機(jī)構(gòu)，所述卡扣機(jī)構(gòu)包括第一卡扣機(jī)構(gòu)(4)與第二卡扣機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)(3)的底部兩側(cè)均設(shè)有三個第一卡扣機(jī)構(gòu)(4)，所述內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)(3)通過六個第一卡扣機(jī)構(gòu)(4)與主體框架(2)固定連接，每塊外板(1)上均設(shè)有三個第二卡扣機(jī)構(gòu)，兩塊所述外板(1)分別通過三個第二卡扣機(jī)構(gòu)與主體框架(2)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：所述第一卡扣機(jī)構(gòu)(4)包括第一承載板(41)與第一固定塊(42)，所述第一承載板(41)設(shè)于內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)(3)上，所述第一固定塊(42)包括第一頭部(421)與兩塊第一固定片(422)，所述第一固定塊(42)與第一承載板(41)的第一頭部(421)固定連接，兩塊所述第一固定片(422)分別設(shè)于第一頭部(421)的兩側(cè)，兩塊所述第一固定片(422)均為彎曲狀，兩塊所述第一固定片(422)的底部均設(shè)有第一限位塊(423)，所述主體框架(2)設(shè)有第一固定板(21)，所述第一固定板(21)位于第一固定片(422)的彎曲部分與第一限位塊(423)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：所述第二卡扣機(jī)構(gòu)包括第二承載板(51)與第二固定塊(52)，所述第二承載板(51)設(shè)于外板(1)上，所述第二固定塊(52)包括第二頭部(521)與兩塊第二固定片(522)，所述第二固定塊(52)與第二承載板(51)的第二頭部(521)固定連接，兩塊所述第二固定片(522)分別設(shè)于第二頭部(521)的兩側(cè)，兩塊所述第二固定片(522)均為彎曲狀，兩塊所述第二固定片(522)的底部均設(shè)有第二限位塊(523)，所述主體框架(2)設(shè)有第二固定板(22)，所述第二固定板(22)位于第二固定片(522)的彎曲部分與第二限位塊(523)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：所述主體框架(2)彼此遠(yuǎn)離的兩側(cè)之間設(shè)有第一連接架(23)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：所述主體框架(2)彼此遠(yuǎn)離的兩側(cè)之間設(shè)有第二連接架(24)，所述第一連接架(23)設(shè)于第二連接架(24)的下方，所述第一連接架(23)與第二連接架(24)經(jīng)由兩個第一螺栓(241)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：所述主體框架(2)兩側(cè)分別通過兩個第二螺栓(25)與內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)(3)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)飾板組件，其特征在于：所述第一連接架(23)的底部經(jīng)過兩個第三螺栓(231)與主體框架(2)連接。