[實用新型]一種提拉臂系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821899518.3 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN209404879U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭曉偉;左思浩;候西龍;蒙順政;柳俊先 | 申請(專利權)人: | 深圳市羅伯醫(yī)療科技有限公司 |
| 主分類號: | A61B17/29 | 分類號: | A61B17/29;A61B90/17 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 謝岳鵬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性部 夾持部 驅動繩 動力裝置 提拉臂 驅動 內(nèi)窺鏡 動力裝置驅動 本實用新型 發(fā)生移動 提拉 醫(yī)療設備領域 彈性復位 彈性作用 夾持動作 劇烈運動 驅動組件 手術效果 粘膜 病患 夾持 撕扯 去除 保證 | ||
本實用新型涉及醫(yī)療設備領域,公開了一種提拉臂系統(tǒng),包括夾持部、彈性部、驅動部、驅動繩、第一動力裝置、第二動力裝置與第三動力裝置,彈性部上分別連接有夾持部與驅動繩,驅動繩能夠由第一驅動組件驅動以拉動彈性部彎曲,當驅動繩的拉力去除后,彈性部能夠彈性復位;彈性部能夠由第二動力裝置驅動以發(fā)生移動;夾持部上連接有驅動部,驅動部能夠由第三動力裝置驅動以發(fā)生移動,從而帶動夾持部執(zhí)行夾持動作。本實用新型在實現(xiàn)提拉夾持功能的基礎上,還能夠由于彈性部的彈性作用而有效降低其受到內(nèi)窺鏡劇烈運動的影響,有效保證提拉功能的穩(wěn)定性,避免提拉臂對粘膜進行撕扯,進而在保證內(nèi)窺鏡的手術效果的同時,減輕病患的病痛感。
技術領域
本實用新型涉及醫(yī)療設備領域,尤其是涉及消化內(nèi)鏡手術器械領域,具體是涉及一種提拉臂系統(tǒng)。
背景技術
傳統(tǒng)的內(nèi)鏡下粘膜切割術(ESD手術)是由消化科醫(yī)生在消化內(nèi)鏡的幫助下完成對病變粘膜的切割手術。目前市面上用的內(nèi)窺鏡大多數(shù)是單器械通道的內(nèi)窺鏡,只能滿足對病變粘膜的切割,無法在對其切割的時候實現(xiàn)提拉動作,因此整個手術過程中對醫(yī)生個人技能及經(jīng)驗要求很高,增加了手術的并發(fā)癥風險及手術時間。
為解決上述問題,目前存在多種可以實現(xiàn)黏膜提拉功能的機械臂,并將機械臂與內(nèi)窺鏡配合使用,但由于內(nèi)窺鏡在手術過程中會發(fā)生劇烈的運動,這樣也會帶動機械臂發(fā)生較大幅度的運動,如此就會使其提拉的粘膜發(fā)生嚴重的撕扯,不僅影響了內(nèi)窺鏡的手術效果,同時也加深了病患的病痛感。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供一種提拉臂系統(tǒng)。用于解決現(xiàn)有提拉臂影響內(nèi)窺鏡的手術效果、加深病患的病痛感等問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種提拉臂系統(tǒng),包括夾持部、彈性部、驅動部、驅動繩、第一動力裝置、第二動力裝置與第三動力裝置,其中:
彈性部上分別連接有夾持部與驅動繩,驅動繩能夠由第一驅動組件驅動以拉動彈性部彎曲,當驅動繩的拉力去除后,彈性部能夠彈性復位;
彈性部能夠由第二動力裝置驅動以發(fā)生移動;
夾持部上連接有驅動部,驅動部能夠由第三動力裝置驅動以發(fā)生移動,從而帶動夾持部執(zhí)行夾持動作。
作為上述方案的進一步改進方式,第一動力裝置包括直線位移單元與力傳感器,力傳感器與直線位移單元連接,驅動繩與力傳感器連接,直線位移單元能夠通過力傳感器拉動驅動繩,并由力傳感器檢測驅動繩的拉力。
作為上述方案的進一步改進方式,第一動力裝置還包括導向座與導向軸,導向座上設有導向孔,導向軸插接在導向孔內(nèi)并與力傳感器連接,并能夠由直線位移單元驅動而相對導向座移動,驅動繩與導向軸連接。
作為上述方案的進一步改進方式,第一動力裝置還包括彈性件,彈性件一端與導向軸連接,另一端與力傳感器連接,以對驅動繩進行張緊。
作為上述方案的進一步改進方式,驅動繩的外側套接有第一外套管,驅動繩能夠在第一外套管內(nèi)移動,第一外套管的一端水平固定在導向座上,并與導向軸保持同軸。
作為上述方案的進一步改進方式,第二動力裝置包括直線位移單元、第一連接件與第二連接件,直線位移單元上設有第一連接件,第一連接件上設有第二連接件與第三動力裝置,第二連接件與彈性部連接,直線位移單元能夠通過第一連接件帶動彈性部、第二連接件、第三動力裝置同步移動,第三動力裝置能夠驅動驅動部相對彈性部移動。
作為上述方案的進一步改進方式,彈性部呈具有內(nèi)部通道的長條形管狀結構,驅動部容置于內(nèi)部通道,且能夠沿彈性部的長度方向相對彈性部運動,第一連接件上設有第一通孔,第二連接件上設有第二通孔,第二連接件的一端插接在第一通孔內(nèi),驅動部從彈性部內(nèi)伸出后穿過第二通孔,再與第三動力裝置連接。
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