[實(shí)用新型]一種鐵路道岔尖軌跟端接頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821898521.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209128816U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮毅;焦洋;張莉;李文博;張海華;袁寶軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B7/08
• 分類號: E01B7/08
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所 61106
• 代理人: 李鳳岐

一種鐵路道岔尖軌跟端接頭結(jié)構(gòu)，包括基本軌Ⅰ、尖軌、基本軌Ⅱ及墊板，基本軌Ⅰ、尖軌、基本軌Ⅱ均設(shè)置在墊板上；尖軌跟端的軌腰安裝孔內(nèi)插裝有耐磨隔套,通過普通高強(qiáng)螺栓副貫穿鋼軌墊圈、適配的間隔鐵、耐磨隔套Ⅰ及夾板將基本軌Ⅰ、尖軌連接固定在一起；基本軌Ⅰ、基本軌Ⅱ通過普通高強(qiáng)螺栓副、外軌撐、適配的間隔鐵、內(nèi)軌撐及夾板連接固定在一起；墊板上固定有四個螺母座和一個擋肩，且擋肩位于基本軌Ⅰ外側(cè)的螺母座的外側(cè)；內(nèi)軌撐、外軌撐分別通過自上向下安裝的兩副螺栓對應(yīng)旋裝在四個螺母座內(nèi)固定，且外軌撐的外端面與擋肩的內(nèi)端面相抵。本實(shí)用新型克服已有技術(shù)的不足。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路道岔技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路道岔尖軌跟端接頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有鐵路道岔產(chǎn)品為滿足線路設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工條件，絕大部分9號及以下直向行車速度低于100km/h的小號碼鐵路道岔采用了尖軌跟端活接頭式結(jié)構(gòu)。活接頭式尖軌跟端結(jié)構(gòu)以其尖軌扳動轉(zhuǎn)換靈活、尖軌扳動力小，尖軌可設(shè)計(jì)成任意長度等諸多優(yōu)點(diǎn)，在小號碼道岔產(chǎn)品中具有非常廣泛的應(yīng)用。但傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在以下問題：

1、道岔組裝過程中，由于雙頭螺柱僅能從尖軌一側(cè)穿入，轍跟各零部件的安裝除鋼軌件以外，需按“間隔鐵→雙頭螺柱→轍跟外軌撐→轍跟夾板→轍跟內(nèi)軌撐→安裝轍跟內(nèi)軌撐、外軌撐的豎向螺栓”依次完成(如為拆解，則應(yīng)依次逆向進(jìn)行)。由于間隔鐵在安裝過程中往往需要多次配修配磨，每次配修間隔鐵均需將轍跟外軌撐以外的其它零件解體，由此造成安裝工序繁瑣、勞動強(qiáng)度高，其主要原因是雙頭螺柱僅能從尖軌側(cè)穿入；

2、道岔使用過程中，雙頭螺柱在道岔鋪設(shè)現(xiàn)場的更換難度大，更換前需將轍跟部位除轍跟外軌撐以外的各零部件全部解體，占用施工時(shí)間較長；

3、雙頭螺柱的軸肩易磨損，易造成螺柱的整體失效或斷裂，維修時(shí)更換螺栓難度大；

4、間隔鐵與雙頭螺柱的軸肩接觸的部位易磨損，易造成間隔鐵接觸部位的孔周邊磨損嚴(yán)重，修復(fù)難度非常大；

5、轍跟內(nèi)、外軌撐的安裝螺栓需自下向上安裝，在施工過程中，由于操作空間有限，造成安裝不便，螺栓采用蓋形螺母后，螺栓松動后無法觀察。

6、在復(fù)雜的道岔形式中，如采用活接頭結(jié)構(gòu)，由于雙頭螺柱的安裝與退出方向受限制，導(dǎo)致道岔的組裝、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)難度加大。當(dāng)外側(cè)尖軌的跟端雙頭螺柱如因養(yǎng)護(hù)需要更換時(shí)，需全部拆除與該側(cè)尖軌相鄰的內(nèi)側(cè)尖軌與基本軌組件，現(xiàn)場施工增加近一倍工作量。

7、用于整體道床形式時(shí)，如混凝土層上表面距離墊板下表面間的凈距小于軌撐安裝螺栓長度時(shí)，螺栓無法退出導(dǎo)致軌撐無法拆卸，靠成尖軌跟端處養(yǎng)護(hù)維修困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種鐵路道岔尖軌跟端接頭結(jié)構(gòu)，以克服已有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種鐵路道岔尖軌跟端接頭結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括基本軌Ⅰ、尖軌、基本軌Ⅱ及墊板，所述基本軌Ⅰ、尖軌、基本軌Ⅱ均設(shè)置在墊板上；所述尖軌跟端前部的軌腰安裝孔內(nèi)插裝有耐磨隔套Ⅰ,并通過普通高強(qiáng)螺栓副貫穿鋼軌墊圈、適配的間隔鐵、耐磨隔套Ⅰ及夾板將基本軌Ⅰ、尖軌連接固定在一起；所述尖軌跟端后部的軌腰安裝孔內(nèi)插裝有耐磨隔套Ⅱ,并通過普通高強(qiáng)螺栓副貫穿外軌撐、適配的間隔鐵、耐磨隔套Ⅱ、內(nèi)軌撐及夾板將基本軌Ⅰ、尖軌連接固定在一起；所述基本軌Ⅰ、基本軌Ⅱ通過普通高強(qiáng)螺栓副、外軌撐、適配的間隔鐵、內(nèi)軌撐及夾板連接固定在一起；所述墊板上固定有四個螺母座和一個擋肩，且擋肩位于基本軌Ⅰ外側(cè)的螺母座的外側(cè)；所述內(nèi)軌撐、外軌撐分別通過自上向下安裝的兩副螺栓對應(yīng)旋裝在四個螺母座內(nèi)固定，且外軌撐的外端面與擋肩的內(nèi)端面相抵。

所述間隔鐵與耐磨隔套Ⅱ、耐磨隔套Ⅰ之間均設(shè)有平墊圈，且平墊圈套裝在普通高強(qiáng)螺栓副上并位于間隔鐵端面的臺肩中。

所述耐磨隔套Ⅱ的長度小于耐磨隔套Ⅰ的長度。