[實用新型]一種車輛手動設定限速裝置

有效

• 申請號: 201821897996.0
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209096490U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 姜建領;海東霞
• 申請（專利權）人: 河南安行達智能科技有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 李想

本實用新型公開了一種車輛手動設定限速裝置，包括主控芯片，測速裝置，速度設置按鈕，狀態解除開關，電機組合模塊，電機驅動芯片和電壓轉換模塊，主控芯片用于控制信號的輸入或輸出，測速裝置，速度設置按鈕、狀態解除開關和電機組合模塊均與主控芯片連接，電壓轉換模塊與主控芯片和測速裝置連接，為主控芯片和測速裝置提供適合的工作電壓，本實用新型解決了因駕駛員因疏忽而超速的問題，確保了行車安全，減少了交通隱患且操作簡單便捷。

技術領域

本實用新型涉及車輛限速領域，具體涉及一種車輛手動設定限速裝置。

背景技術

車輛在道路上行駛，因道路修造條件的不同，其限制行駛的最高速也不相同，例如：縣道及所有的平交的十字路口，其限速值均為60km/h；省道的限速值為70km/h,；國道的限速值為80km/h；高速公路的限速值為120km/h，有些地區路段限速值為110km/h或100km/h，甚止修路時會整段限80km/h，而如果駕駛員無意識超速至10%以上，將會被罰款和扣分，但駕駛員如果想快速到達目的地，就只能一邊看路，一邊看速度表，對于行車安全造成極大隱患。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種車輛手動設定限速裝置，可以根據不同路段手動設定不同的限速值，自動調整車輛在限速值內行駛，確保了行車安全，減少了交通隱患。

本實用新型提供技術方案具體為：

一種車輛手動設定限速裝置，包括主控芯片，測速裝置，速度設置按鈕，狀態解除開關，電機組合模塊和電壓轉換模塊，其中，所述主控芯片用于控制信號的輸入或輸出；所述測速裝置與所述主控芯片連接，用于車輛定位和實時車速的信號采集；所述速度設置按鈕與所述主控芯片連接，用于車輛的限速值設定；所述狀態解除開關通過二極管與所述主控芯片連接，用于車輛限速狀態的解除；所述電機組合模塊與主控芯片連接，用于控制車速在限速范圍內行駛；所述電壓轉換模塊分別與主控芯片和測速裝置連接，為主控芯片和測速裝置提供適合的工作電壓。

所述電機組合模塊包括電機驅動芯片，電機，蝸輪蝸桿減速機構，鋼絲拉線和主軸位置檢測組件。

所述主控芯片和電機控制芯均片為單片機，所述測速裝置包括雙定位的慣性制導模塊和測速模塊，所述雙定位的慣性制導模塊具備北斗和GPS雙定位，所述測速模塊為速度傳感器，所述電壓轉換模塊為12V-3.3V隔離電源轉換模塊。

所述電機驅動芯片為兩通道推挽式功率放大芯片，所述電機為12V永磁直流電機，所述蝸輪蝸桿減速機構為蝸輪蝸桿減速機，所述主軸位置檢測組件為位置編碼器，所述電機驅動芯片的信號輸入引腳與所述主控芯片連接，所述電機驅動芯片的信號輸出引腳與所述電機連接，所述電機轉動軸與蝸輪蝸桿減速機的輸入軸剛性連接，蝸輪蝸桿減速機的輸出軸與鋼絲拉線的一端固定連接，鋼絲拉線的另一端與剎車踏板固定連接，所述位置編碼器與主控芯片連接并固定在剎車踏板傳動軸上。

所述狀態解除開關為轉向燈開關。

本實用新型提供一種車輛手動設定限速裝置，根據不同路段，手動設定車輛的限速值并實時監控車速是否超速，超速后限速裝置的控制模塊自動執行緩剎降速，使車輛行駛速度將至安全范圍內，解決了因駕駛員一時疏忽而超速的問題，確保了行車安全，減少了交通隱患，而且，在車輛轉向燈開關動作時，設定的限速值會自動解除，便于下次限速值的設定，操作簡單便捷。

附圖說明

圖1是車輛手動設置限速裝置的結構示意圖。

圖2是剎車踏板結構示意圖。

1.原車閃光器，2.狀態解除開關， 3.電源開關，4.電壓轉換模塊，5.測速裝置，6.天線，7.主控芯片，8.電機驅動芯片，9.速度設置按鈕，10.電機，11.蝸輪蝸桿減速機，12.鋼絲拉線，13.剎車踏板，14.主軸位置檢測組件，15.剎車總泵。

具體實施方式