[實用新型]一種車輛手動設定限速裝置

有效

• 申請號: 201821897996.0
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209096490U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 姜建領;海東霞
• 申請（專利權）人: 河南安行達智能科技有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 李想

1.一種車輛手動設定限速裝置，其特征在于：包括主控芯片，測速裝置，速度設置按鈕，狀態解除開關，電機組合模塊和電壓轉換模塊，其中，

所述主控芯片用于控制信號的輸入或輸出；

所述測速裝置與所述主控芯片連接，用于車輛定位和實時車速的信號采集；

所述速度設置按鈕與所述主控芯片連接，用于車輛的限速值設定；

所述狀態解除開關通過二極管與所述主控芯片連接，用于車輛限速狀態的解除；

所述電機組合模塊與所述主控芯片連接，用于控制車速在限速范圍內行駛；

所述電壓轉換模塊分別與所述主控芯片和所述測速裝置連接，為主控芯片和測速裝置提供適合的工作電壓。

2.根據權利要求1所述的車輛手動設定限速裝置，其特征在于：所述電機組合模塊包括電機驅動芯片，電機，蝸輪蝸桿減速機構，鋼絲拉線和主軸位置檢測組件。

3.根據權利要求1所述的車輛手動設定限速裝置，其特征在于：所述主控芯片為單片機，所述測速裝置包括雙定位的慣性制導模塊和測速模塊，所述雙定位的慣性制導模塊具備北斗和GPS雙定位，所述測速模塊為速度傳感器，所述電壓轉換模塊為12V-3.3V隔離電源轉換模塊。

4.根據權利要求2所述的車輛手動設定限速裝置，其特征在于：所述電機驅動芯片為兩通道推挽式功率放大芯片，所述電機為12V永磁直流電機，所述蝸輪蝸桿減速機構為蝸輪蝸桿減速機，所述主軸位置檢測組件為位置編碼器，所述電機驅動芯片的信號輸入引腳與所述主控芯片連接，所述電機驅動芯片的信號輸出引腳與所述電機連接，所述電機轉動軸與蝸輪蝸桿減速機的輸入軸剛性連接，蝸輪蝸桿減速機的輸出軸與鋼絲拉線的一端固定連接，鋼絲拉線的另一端與剎車踏板固定連接，所述位置編碼器與主控芯片連接并固定在剎車踏板傳動軸上。

5.根據權利要求1所述的車輛手動設定限速裝置，其特征在于：所述狀態解除開關為轉向燈開關。