[實用新型]一種自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置

有效

• 申請號: 201821897374.8
• 申請日: 2018-11-17
• 公開（公告）號: CN209176479U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 謝小林
• 申請（專利權）人: 萬安縣步步羊車業有限公司
• 主分類號: B60H3/02
• 分類號: B60H3/02;B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車內加濕附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置；包括工作箱和底板，工作箱內設置有工作腔，工作箱頂端連通設置有進料口，并在進料口處蓋裝有擋蓋，工作箱右側下方連通設置有水泵，并在水泵處設置有連通閥門；底板包括上板體和下板體，還包括兩組螺紋管和兩組螺紋桿，下板體頂端左側和右側均設置有第一放置槽，并在兩組第一放置槽內均設置有第一滾珠軸承和第一限位片，兩組第一放置槽頂端均設置有第一擋片；還包括轉動把、連接架、轉動軸和攪拌葉組；上板體頂端設置有限位槽，并在限位槽內左側壁上方和內右側壁上方均設置有擋塊，工作箱下方左側和右側均設置有限位塊。

技術領域

本實用新型涉及車內加濕附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置。

背景技術

眾所周知，自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置是一種用于自帶車篷的電動車使用過程中，對其車內空氣進行噴濕調節，使用戶更好進行行車體驗的輔助裝置，其在車內加濕的領域中得到了廣泛的使用；現有的自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置包括工作箱和底板，工作箱安裝在底板頂端，工作箱內設置有工作腔，工作箱頂端連通設置有進料口，并在進料口處蓋裝有擋蓋，工作箱右側下方連通設置有水泵，并在水泵處設置有連通閥門；現有的自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置使用時，通過進料口將水與香料均導入工作箱，并通過水泵將混合液導出工作腔即可，水泵為市面常見電器件，自帶供電模塊，買回使用時僅需按照使用說明書電連接即可進行使用，故在此不再贅述；現有的自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置使用中發現，其整體放置高度固定，不能根據當下環境方便進行調節，導致適應能力較差；并且混合液不能方便混合均勻，導致其實用性較差；而且工作箱不能方便進行拆卸單獨使用，從而導致其使用局限性較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種其整體放置高度可以根據當下環境方便進行調節，提高適應能力；并且混合液能夠方便混合均勻，提高其實用性；而且工作箱可以方便進行拆卸單獨使用，從而降低其使用局限性的自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置。

本實用新型的一種自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置，包括工作箱和底板，工作箱內設置有工作腔，工作箱頂端連通設置有進料口，并在進料口處蓋裝有擋蓋，工作箱右側下方連通設置有水泵，并在水泵處設置有連通閥門；底板包括上板體和下板體，還包括兩組螺紋管和兩組螺紋桿，下板體頂端左側和右側均設置有第一放置槽，并在兩組第一放置槽內均設置有第一滾珠軸承和第一限位片，兩組第一放置槽頂端均設置有第一擋片，兩組螺紋管的底端分別穿過兩組第一擋片插入至兩組第一滾珠軸承內部并分別與兩組第一限位片連接，兩組螺紋桿底端分別插入并螺裝至兩組螺紋管頂端內部，兩組螺紋桿頂端均與上板體底端連接；還包括轉動把、連接架、轉動軸和攪拌葉組，轉動把和連接架均位于工作箱的外側，轉動把安裝在連接架上，攪拌葉組位于工作腔內，轉動軸的一端與連接架連接，轉動軸的另一端穿過擋蓋并伸入至工作腔內部與攪拌葉組連接；上板體頂端設置有限位槽，并在限位槽內左側壁上方和內右側壁上方均設置有擋塊，工作箱下方左側和右側均設置有限位塊，工作箱底端與限位槽內底側壁接觸，兩組限位塊均位于限位槽內部，且兩組限位塊分別位于兩組擋塊的下方。

本實用新型的一種自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置，水泵輸出端連通設置有連通軟管，還包括固定圈、調節彈簧組和固定環，固定圈安裝在工作箱右側壁，調節彈簧組一端與固定圈內側連接，調節彈簧組另一端與固定環連接，固定環上設置有缺口，連通軟管輸出端卡裝在固定環內部。

本實用新型的一種自帶車篷電動車用車內空氣加濕輔助裝置，還包括把手、連接柱、轉動柱、第一齒輪和兩組第二齒輪，兩組第二齒輪分別套裝固定在兩組螺紋管外側，兩組第二齒輪均與第一齒輪嚙合，第一齒輪套裝固定在轉動柱外側，把手安裝在連接柱上，轉動柱頂端與連接柱底端連接。