[實用新型]一種雙頭加工車磨一體式機床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821895458.8
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209110553U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳幫勇
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省晨田機床制造有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q3/06;B23Q5/20;B23Q7/00;B23Q11/12
• 代理公司: 成都科泰六核知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51286
• 代理人: 楊正輝

1.一種雙頭加工車磨一體式機床，包括底座，其特征在于，在底座上設(shè)有雙頭夾持機構(gòu)，所述雙頭夾持機構(gòu)的兩端均設(shè)有夾頭，且在雙頭夾持機構(gòu)上設(shè)有與夾頭相同軸心線的安裝通道孔，所述雙頭夾持機構(gòu)上還設(shè)有用于驅(qū)動工件旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動主軸，在雙頭夾持機構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有車磨加工系統(tǒng)，所述車磨加工系統(tǒng)包括車削機構(gòu)和磨削機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，所述驅(qū)動主軸包括筒狀的主軸箱，在主軸箱內(nèi)設(shè)有拉管，所述拉管延伸至兩端的夾頭、并與夾頭相連，所述主軸箱的內(nèi)腔形成安裝通孔，且主軸箱的內(nèi)壁與拉管對應(yīng)設(shè)置限位圈，所述限位圈與拉管對應(yīng)設(shè)有凹凸配合的限位結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，在底座上分別設(shè)有用于兩個車磨加工系統(tǒng)安裝的橫向運動導(dǎo)軌板，在橫向運動導(dǎo)軌板上設(shè)有多條安置設(shè)備的導(dǎo)軌槽，所述磨削機構(gòu)和車削機構(gòu)相互獨立地安裝在橫向運動導(dǎo)軌上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，所述車削機構(gòu)連有車削驅(qū)動機構(gòu)，所述磨削機構(gòu)連有磨削驅(qū)動機構(gòu)，且與車磨加工系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)有縱向驅(qū)動機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，所述磨削驅(qū)動機構(gòu)為直驅(qū)式主軸組件，包括主軸，所述主軸上設(shè)有電機，所述電機包括套于主軸外的轉(zhuǎn)子和套于轉(zhuǎn)子外的定子，在定子外還套有主軸體，所述轉(zhuǎn)子、定子與主軸體同軸設(shè)置，所述主軸體的兩端還分別設(shè)有前端蓋和后端蓋，前端蓋和后端蓋上均設(shè)有軸承室，軸承室內(nèi)設(shè)有套于主軸上的若干軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，所述前端蓋上設(shè)有用于固定軸承的前壓蓋，后端蓋上設(shè)有用于預(yù)緊軸承的軸承隔套和用于密封軸承的防塵蓋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，在主軸上還套有置于防塵蓋外側(cè)的編碼器和制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)包括套于主軸上的剎車盤和用于控制剎車盤制動的剎車鉗。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙頭加工車磨一體式機床，其特征在于，所述主軸體的外側(cè)還設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置包括罩于主軸體外側(cè)的外罩殼，外罩殼的底部設(shè)有通風(fēng)孔，外罩殼的頂部設(shè)有散熱口，散熱口內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，主軸體的外壁上設(shè)有若干散熱片，兩相鄰散熱片之間形成散熱流道，通風(fēng)孔與散熱口之間通過散熱流道連通。