[實用新型]一種可調節的汽車管梁支架

有效

• 申請號: 201821894629.5
• 申請日: 2018-11-18
• 公開（公告）號: CN208616053U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 朱向南
• 申請（專利權）人: 蘇州市燁赫精密沖壓有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王笑柯

本實用新型公開了一種可調節的汽車管梁支架，包括第一支撐臺、第一安裝板、Y形支架、管梁套、第二支撐臺好第二安裝板，所述第一支撐臺右端與第一安裝板固定連接，第一安裝板內設置有若干個第一螺釘孔，所述第一支撐臺內設置有第一轉軸且轉動連接，所述Y形支架底部與第一轉軸固定連接，Y形支架左側插設有導桿且固定連接，導桿前后兩側均套設有管梁套。與現有技術相比，第一安裝板和第二安裝板安裝到汽車內的安裝槽內，隨后將管梁插入管梁套內即完成安裝，Y形支架右側通過彈簧連接在定位管上，可起到一定的減震作用，轉動螺母可帶動推板左右移動，從而調整管梁套的位置，且管梁套可在導桿上前后移動，從而防止其影響到其他部件的安裝。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件領域，具體是一種可調節的汽車管梁支架。

背景技術

汽車管梁用于懸掛安裝各種汽車配件，如儀表盤、車載電視、車載電腦、雜物箱等，汽車管梁支架作用于固定安裝汽車管梁，常見的汽車管梁安裝完成后不能進行管梁位置的調整，導致后續安裝操作非常繁瑣，且不具備減震功能，汽車配件安裝到管梁上后易因汽車顛簸發生抖動。因此，本領域技術人員提供了一種可調節的汽車管梁支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節的汽車管梁支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種可調節的汽車管梁支架，包括第一支撐臺、第一安裝板、Y形支架、管梁套、第二支撐臺和第二安裝板，所述第一支撐臺右端與第一安裝板固定連接，第一安裝板內設置有若干個第一螺釘孔，所述第一支撐臺內設置有第一轉軸且轉動連接，所述Y形支架底部與第一轉軸固定連接，Y形支架左側插設有導桿且固定連接，導桿前后兩側均套設有管梁套。

作為本實用新型進一步的方案：所述Y形支架右側插設有第二轉軸且轉動連接，插桿左端與第二轉軸固定連接，所述插桿右側插設在定位管內，第二支撐臺內部插設有第三轉軸，定位管右端與第三轉軸固定連接，第二支撐臺底部與第二安裝板固定連接，第二安裝板內設置有若干個第二螺釘孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述插桿上設置有凸臺，插桿上套設有彈簧，所述定位管外壁上設置有螺紋，定位管上設置有螺母，彈簧設置在凸臺與螺母之間。

作為本實用新型再進一步的方案：所述定位管上對應螺母左側套設有推板，推板左端與彈簧右端固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺母與推板轉動連接，且連接處設置有平面軸承。

作為本實用新型再進一步的方案：所述導桿呈六棱柱形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計簡單合理，使用起來操作方便快捷，實用性很高，使用時，第一安裝板和第二安裝板安裝到汽車內的安裝槽內，隨后將管梁插入管梁套內即完成安裝，Y形支架右側通過彈簧連接在定位管上，可起到一定的減震作用，轉動螺母可帶動推板左右移動，從而調整管梁套的位置，且管梁套可在導桿上前后移動，從而防止其影響到其他部件的安裝。

附圖說明

圖1為可調節的汽車管梁支架的結構示意圖。

圖2為可調節的汽車管梁支架中導桿的結構示意圖。

圖中：1-第一支撐臺、2-第一安裝板、3-第一螺釘孔、4-Y形支架、5-第一轉軸、6-管梁套、7-導桿、8-第二轉軸、9-插桿、10-凸臺、11-彈簧、12-推板、13-螺母、14-定位管、15-第三轉軸、16-第二支撐臺、17-第二安裝板、18-第二螺釘孔。

具體實施方式