[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821894629.5 | 申請日： | 2018-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN208616053U | 公開（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱向南 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州市燁赫精密沖壓有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/14 | 分類號： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 蘇州銘浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32246 | 代理人： | 王笑柯 |
| 地址： | 215000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 管梁 安裝板 支撐臺 導(dǎo)桿 可調(diào)節(jié) 支架 轉(zhuǎn)軸 汽車 安裝板固定 本實(shí)用新型 彈簧連接 減震作用 前后移動 轉(zhuǎn)動連接 轉(zhuǎn)動螺母 左右移動 安裝槽 插入管 調(diào)整管 定位管 螺釘孔 推板 | ||
1.一種可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架，包括第一支撐臺（1）、第一安裝板（2）、Y形支架（4）、管梁套（6）、第二支撐臺（16）和第二安裝板（17），其特征在于，所述第一支撐臺（1）右端與第一安裝板（2）固定連接，第一安裝板（2）內(nèi)設(shè)置有若干個第一螺釘孔（3），所述第一支撐臺（1）內(nèi)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸（5）且轉(zhuǎn)動連接，所述Y形支架（4）底部與第一轉(zhuǎn)軸（5）固定連接，Y形支架（4）左側(cè)插設(shè)有導(dǎo)桿（7）且固定連接，導(dǎo)桿（7）前后兩側(cè)均套設(shè)有管梁套（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架，其特征在于，所述Y形支架（4）右側(cè)插設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（8）且轉(zhuǎn)動連接，插桿（9）左端與第二轉(zhuǎn)軸（8）固定連接，所述插桿（9）右側(cè)插設(shè)在定位管（14）內(nèi)，第二支撐臺（16）內(nèi)部插設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸（15），定位管（14）右端與第三轉(zhuǎn)軸（15）固定連接，第二支撐臺（16）底部與第二安裝板（17）固定連接，第二安裝板（17）內(nèi)設(shè)置有若干個第二螺釘孔（18）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架，其特征在于，所述插桿（9）上設(shè)置有凸臺（10），插桿（9）上套設(shè)有彈簧（11），所述定位管（14）外壁上設(shè)置有螺紋，定位管（14）上設(shè)置有螺母（13），彈簧（11）設(shè)置在凸臺（10）與螺母（13）之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架，其特征在于，所述定位管（14）上對應(yīng)螺母（13）左側(cè)套設(shè)有推板（12），推板（12）左端與彈簧（11）右端固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架，其特征在于，所述螺母（13）與推板（12）轉(zhuǎn)動連接，且連接處設(shè)置有平面軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的汽車管梁支架，其特征在于，所述導(dǎo)桿（7）呈六棱柱形。
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