[實用新型]一種新能源汽車用電控板輸送裝置

有效

• 申請號: 201821893559.1
• 申請日: 2018-11-18
• 公開（公告）號: CN209956772U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 陳紅姬
• 申請（專利權）人: 柳州英飛科技有限公司
• 主分類號: B65G25/04
• 分類號: B65G25/04
• 代理公司: 44259 廣州凱東知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁靈周

1.一種新能源汽車用電控板輸送裝置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的頂部固定連接有對稱的兩個支撐腿（2），兩個所述支撐腿（2）的頂端通過輸送U形板（3）固定連接，所述輸送U形板（3）正面和背面的內表面上均固定連接有安裝軸承座（4），兩個所述安裝軸承座（4）相互靠近一側的內表面上通過從動滾軸（5）固定連接，所述輸送U形板（3）正面的內表面上固定連接有位于安裝軸承座（4）左側的驅動電機（6），所述驅動電機（6）背面的輸出端固定連接有轉動桿（7），所述轉動桿（7）的外表面通過傳送帶（8）與所述從動滾軸（5）傳動連接，所述輸送U形板（3）正面和背面的內表面上均固定連接有位于所述安裝軸承座（4）右側的連接軸承座（9），兩個所述連接軸承座（9）相互靠近一側的內表面上通過旋轉桿（10）固定連接，所述旋轉桿（10）的右側固定連接有下料板（11），所述下料板（11）的底部開設有滑動槽（12），所述滑動槽（12）底部的內表面上滑動連接有滑動塊（13），所述底板（1）的頂部固定連接有位于兩個所述支撐腿（2）右側的步進電機（14），所述步進電機（14）頂部的輸出端固定連接有螺紋桿（15），所述螺紋桿（15）的外表面上螺紋連接有螺紋塊（16），所述底板（1）的頂部固定連接有位于所述螺紋桿（15）右側的導向滑桿（17），所述螺紋塊（16）的右側固定連接有導向軸承座（18），所述導向軸承座（18）的內表面滑動套接在導向滑桿（17）的外表面上，所述螺紋塊（16）的頂部固定連接有施力桿（19），所述施力桿（19）的頂端通過鉸接件轉動連接在所述滑動塊（13）的底部，所述底板（1）的頂部固定連接有位于所述導向滑桿（17）右側且位于所述下料板（11）右側的接料盒（20）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述轉動桿（7）的外表面上固定連接有位于所述傳送帶（8）正面和背面的主動齒塊（21），所述輸送U形板（3）正面和背面的內表面上均開設有位于所述安裝軸承座（4）和所述驅動電機（6）之間的安裝槽（22），所述安裝槽（22）左側的內表面上固定連接有復位彈簧（23），所述復位彈簧（23）的右端固定連接有位于所述轉動桿（7）下方的從動齒板（24），所述從動齒板（24）的上方通過從動齒塊與所述主動齒塊（21）嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述輸送U形板（3）正面和背面的內表面上均通過伸縮彈簧（25）固定連接有位于所述安裝軸承座（4）和所述安裝槽（22）之間的牽引塊（26），所述牽引塊（26）的左側面為斜面，所述牽引塊（26）遠離所述伸縮彈簧（25）的一側固定連接有動作板（27）。

4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述傳送帶（8）一側所述主動齒塊（21）的數量不少于四個，所述主動齒塊（21）呈環形陣列且環形陣列的角度為一百八十度。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述底板（1）的頂部固定連接有位于兩個所述支撐腿（2）之間的限位彈簧（28），所述限位彈簧（28）的頂端固定連接有連接板（29），所述連接板（29）的左右兩側均固定連接有施力管（30），所述連接板（29）的頂部固定連接有結合板（31），所述結合板（31）的頂部固定連接有位于輸送U形板（3）上方的防塵蓋板（32）。

6.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述牽引塊（26）左側面和豎直面之間的角度在三十度至六十度之間。

7.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述復位彈簧（23）的長度不小于五厘米，所述復位彈簧（23）的彈性系數為十牛頓每厘米。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電控板輸送裝置，其特征在于，所述輸送U形板（3）和驅動電機（6）之間的連接方式為螺紋連接，所述旋轉桿（10）和下料板（11）之間的連接方式為焊接。