[實用新型]能較少空調水排泄的汽車空調離合器

有效

• 申請號: 201821892853.0
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209426517U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張傳福
• 申請（專利權）人: 小倉離合機（東莞）有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/22;F16D13/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

能較少空調水排泄的汽車空調離合器，包括有離合器組件及連接于其一側的壓縮機，所述壓縮機的頂殼上方連接有分流盒，該分流盒為敞口容腔，其上端可拆卸連接有盒蓋，該盒蓋的最上端面分別連接冷凝水管和自動排氣閥，所述冷凝水管和自動排氣閥分別連通盒蓋，所述分流盒的一側連接有排水管，本實用新型通過承接制冷時產生的冷凝水，對空調離合器和壓縮機散熱的同時，利用水遇熱快速揮發的原理蒸發水分，有效減少冷凝水直接排泄對地面、墻面、行人的損害，同時提高汽車空調離合器和壓縮機散熱效率、降低能源消耗、延長壓縮機使用期限，有利于安全衛生和環境保護。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調離合器，更具體地說，尤其涉及一種能較少空調水排泄的汽車空調離合器。

背景技術

汽車空調電磁離合器是汽車發動機和汽車空調壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，因此汽車空調離合器是汽車上的一個重要的組成部分。

汽車發動機通過空調離合器來驅動汽車空調壓縮機運行，汽車空調離合器和壓縮機在使用過程會產生熱量，而內部過多的熱量會對汽車空調離合器和壓縮機的工作造成影響，還會影響汽車空調離合器和壓縮機的使用壽命。

而空氣調節器冷凝水是長流不息的，制冷時產生的冷凝水直接、持續滴落地面，造成墻面潮濕、霉變、地面積水影響衛生、堆積泥垢打滑而摔傷行人等許多危害；由于長時間滴水、地面積水無法妥善徹底處理。

實用新型內容

本實用新型針對上述缺點對現有技術進行改進，提供一種能較少空調水排泄的汽車空調離合器，技術方案如下：

能較少空調水排泄的汽車空調離合器，包括有離合器組件及連接于其一側的壓縮機，所述壓縮機的頂殼上方連接有分流盒，該分流盒為敞口容腔，其上端可拆卸連接有盒蓋，該盒蓋的最上端面分別連接冷凝水管和自動排氣閥，所述冷凝水管和自動排氣閥分別連通盒蓋，所述分流盒的一側連接有排水管。

在本實用新型中，所述分流盒設置于離合器組件與壓縮機的最上端，且其之間連接有散熱層，該散熱層的最上端面與分流盒相接觸，最下端面與離合器組件和壓縮機相接觸。

所述分流盒焊接于壓縮機和離合器組件的最上端，該分流盒的最底端面與離合器組件和壓縮機的最上端面相接觸。

所述分流盒和盒蓋的內壁設置有防腐層。

所述防腐層采用噴涂工藝制作而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型通過承接制冷時產生的冷凝水，對空調離合器和壓縮機散熱的同時，利用水遇熱快速揮發的原理蒸發水分，有效減少冷凝水直接排泄對地面、墻面、行人的損害，同時提高汽車空調離合器和壓縮機散熱效率、降低能源消耗、延長壓縮機使用期限，有利于安全衛生和環境保護。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

包括：離合器組件10、壓縮機11、分流盒12、盒蓋13、冷凝水管14、自動排氣閥15、排水管16、散熱層17、防腐層18。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

下面將結合附圖對本實用新型實施例作進一步地詳細描述，詳細如下：

根據圖1所示的能較少空調水排泄的汽車空調離合器，包括有離合器組件