[實用新型]電動汽車的保險杠支架

有效

• 申請號: 201821892225.2
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209290336U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 李中闊;李紀響
• 申請（專利權）人: 濟寧恒闊機械制造有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實用新型公開了一種電動汽車的保險杠支架。該保險杠支架包括：一對支架板，支架板上設有第一連接口、第二連接口和第三連接口；第一連接桿，第一連接桿貫穿一對支架板的第一連接口；第二連接桿，第二連接管貫穿一對支架板的第二連接口；其中，第三連接口與保險杠連接，第三連接口呈腰型孔狀。其優點在于：第一連接桿和第二連接桿用于支撐保險桿，提高保險杠的防撞擊性能，第三連接口設置為腰型孔，降低保險杠與保險杠支架的連接，能夠在一定范圍內竄動，降低安裝精度，提高安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造技術領域，更具體地，涉及一種電動汽車的保險杠支架。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，汽車的使用量日益增長，導致空氣環境變差，因此小型電動汽車應運而生。小型汽車的需求量增多，其生產速度相對要提高，提高保險杠的安裝效率，也就能間接提高小型電動汽車的生產效率。

因此，有必要開發一種在保證安全的前提下，提高安裝效率的電動汽車的保險杠支架。

公開于本實用新型背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型提出了一種電動汽車的保險杠支架，其與保險杠連接的第三連接口設置為腰型孔，降低保險杠的安裝要求，提高保險杠的安裝效率。

根據本實用新型的一種電動汽車的保險杠支架，所述保險杠支架包括：

一對支架板，所述支架板上設有第一連接口、第二連接口和第三連接口；

第一連接桿，所述第一連接桿貫穿所述一對支架板的第一連接口；

第二連接桿，所述第二連接桿貫穿所述一對支架板的第二連接口；

其中，所述第三連接口與保險杠連接，所述第三連接口呈腰型孔狀。

優選地，所述第一連接桿與所述一對支架板的連接處設有至少一個第一加強筋板。

優選地，所述第二連接桿與所述一對支架板的連接處設有至少一個第二加強筋板。

優選地，所述第一連接口為圓形，所述第一連接桿與所述第一連接口匹配。

優選地，所述第二連接口為圓形，所述第二連接桿與所述第二連接口匹配。

優選地，所述第二連接口的直徑小于第一連接口的直徑。

優選地，所述腰型孔的尺寸為a×3a，其中，a為腰型孔的直徑。

優選地，所述腰型孔的直徑與所述保險杠的連接口匹配。

優選地，所述支架板的厚度為10-30mm。

根據本實用新型的一種電動汽車的保險杠支架，其優點在于：第一連接桿和第二連接桿用于支撐保險桿，提高保險杠的防撞擊性能，第三連接口設置為腰型孔，降低保險杠與保險杠支架的連接，能夠在一定范圍內竄動，降低安裝精度，提高安裝效率。

本實用新型的保險杠支架具有其它的特性和優點，這些特性和優點從并入本文中的附圖和隨后的具體實施例中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實施例中進行詳細陳述，這些附圖和具體實施例共同用于解釋本實用新型的特定原理。

附圖說明

通過結合附圖對本實用新型示例性實施例進行更詳細的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本實用新型示例性實施例中，相同的附圖標記通常代表相同部件。

圖1示出了根據本實用新型的一個示例性實施例的一種保險杠支架的立體圖。