[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821892225.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209290336U | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李中闊;李紀(jì)響 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 濟(jì)寧恒闊機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R19/24 | 分類號(hào)： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614 | 代理人： | 高爽 |
| 地址： | 272209 山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣羊山*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接口 連接桿 保險(xiǎn)杠支架 支架板 保險(xiǎn)杠 電動(dòng)汽車 腰型孔 本實(shí)用新型 安裝效率 保險(xiǎn)桿 防撞擊 連接管 貫穿 竄動(dòng) 支撐 | ||
1.一種電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支架包括：
一對(duì)支架板，所述支架板上設(shè)有第一連接口、第二連接口和第三連接口；
第一連接桿，所述第一連接桿貫穿所述一對(duì)支架板的第一連接口；
第二連接桿，所述第二連接桿貫穿所述一對(duì)支架板的第二連接口；
其中，所述第三連接口與保險(xiǎn)杠連接，所述第三連接口呈腰型孔狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述第一連接桿與所述一對(duì)支架板的連接處設(shè)有至少一個(gè)第一加強(qiáng)筋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述第二連接桿與所述一對(duì)支架板的連接處設(shè)有至少一個(gè)第二加強(qiáng)筋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述第一連接口為圓形，所述第一連接桿與所述第一連接口匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述第二連接口為圓形，所述第二連接桿與所述第二連接口匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述第二連接口的直徑小于第一連接口的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述腰型孔的尺寸為a×3a，其中，a為腰型孔的直徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述腰型孔的直徑與所述保險(xiǎn)杠的連接口匹配。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述支架板的厚度為10-30mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于濟(jì)寧恒闊機(jī)械制造有限公司，未經(jīng)濟(jì)寧恒闊機(jī)械制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821892225.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種汽車的后防撞梁總成及汽車
- 下一篇：一種連接件及保險(xiǎn)杠支架
- 同類專利
- 專利分類
