[實(shí)用新型]一種新能源電動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821891806.4 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN209426562U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李均輝;周浩 | 申請(專利權(quán))人: | 四川南駿汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/04 | 分類號: | B60K11/04;B60K11/02 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 萬利 |
| 地址: | 641300 四川省資*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 散熱器 電動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng) 溫度傳感器 智能控制器 電磁閥 冷卻液 新能源 冷卻液輸送泵 本實(shí)用新型 電動(dòng)車輛 方式控制 冷卻技術(shù) 使用壽命 雙重散熱 溫度過高 電動(dòng)車 泵連接 輸出端 輸送管 抽送 顯示器 智能 維護(hù) | ||
1.一種新能源電動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng),包括智能控制器(1),其特征在于:所述智能控制器(1)分別與顯示器(2)、電磁閥(3)、散熱器(5)和溫度傳感器(7)連接,所述電磁閥(3)與冷卻液抽送泵(4)連接,所述冷卻液抽送泵(4)的輸出端通過輸送管連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)連接有散熱器(5)和溫度傳感器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng),其特征在于:所述智能控制器(1)采用X35-I3I5微型處理器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng),其特征在于:所述電磁閥(3)為液體電磁閥,采用DF-40F液體先導(dǎo)式膜片電磁閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng),其特征在于:所述冷卻液抽送泵(4)安裝在冷卻液箱存儲(chǔ)箱中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于四川南駿汽車集團(tuán)有限公司,未經(jīng)四川南駿汽車集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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