[實用新型]一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置

有效

• 申請號: 201821891646.3
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209277651U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 陳碩;陳亮;金瑋;朱建風;戴彬;冼耀民
• 申請（專利權）人: 福建金三洋控股有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/16
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊;陸帥

1.一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，包括吊籃、控制器，所述吊籃的底板上設置有載車板，載車板下中部經支撐軸與吊籃轉動連接，其特征在于：所述載車板上設置有角度傳感器，底板上橫置有滑槽架，滑槽架內設置有主動推力機構，所述主動推力機構包括連桿A、連桿B、在滑槽架內間隔設置的兩個固定塊A，其中一個固定塊內側設置有蝸桿減速電機，兩個固定塊A之間橫置有螺桿，螺桿一端與其中另一個固定塊A轉動連接，另一端與蝸桿減速電機的輸出軸連接傳動，所述滑槽架內設置有滑塊A，滑塊A套設在螺桿上并與之螺紋配合，連桿A下端與一固定塊A鉸接，連桿A上端鉸接有搖塊，連桿B上端與連桿A中部鉸接，下端與滑塊A鉸接，所述載車板下部橫置有導向卡槽，搖塊設置在導向卡槽內并能在導向卡槽沿橫向滑動，角度傳感器、蝸桿減速電機均與控制器電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：還包括從動推力機構，所述從動推力機構包括連桿C、連桿D、在滑槽架內間隔設置的兩個固定塊B，兩個固定塊之間橫置有滑桿，滑桿兩端分別與兩個固定塊相B連接，所述滑槽架內設置有滑塊B，滑塊B套設在滑桿上，連桿C下端與一固定塊B鉸接，連桿C上端鉸接有搖塊，連桿D上端與連桿C中部鉸接，下端與滑塊B鉸接，搖塊設置導向卡槽內。

3.根據權利要求2所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：主動推力機構設置在滑槽架左端或右端，滑槽架右端或左端設置有從動推力機構。

4.根據權利要求2所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：主動推力機構與其對側的從動推力機構構成主動推力組，主動推力組兩側前后對稱設置有從動推力組，滑槽架設置有三個，其中一個滑槽架設置在載車板下中部，另外兩個滑槽架對稱設置在位于中部的滑槽架的前后兩側，載車板下部橫置有三個導向卡槽，導向卡槽與滑槽架一一對應設置，主動推力組安裝在中部的滑槽架內，從動推力組安裝在前后兩側的滑槽架內，從動推力組包括左右對稱設置的兩個的從動推力機構，主動推力機構與其同側的兩個從動推力機構經聯動桿A連接傳動，主動推力機構對側的三個從動推力機構經聯動桿B連接傳動。

5.根據權利要求2所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：滑槽架設置有三個，其中一個滑槽架設置在載車板下中部，另外兩個滑槽架對稱設置在位于中部的滑槽架的前后兩側，載車板下部橫置有三個導向卡槽，導向卡槽與滑槽架一一對應設置，主動推力機構兩側對稱設置有兩個從動推力機構，兩個從動推力機構分別位于兩側的滑槽架內，主動推力機構與其同側的兩個從動推力機構經聯動桿A連接傳動。

6.根據權利要求4或5所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：從動推力機構與主動推力機構同側時，連桿C、連桿D分別與連桿A、連桿B平行，與主動推力機構同側的從動推力機構的連桿C經聯動桿A與連桿A相連接，位于主動推力機構對側的各個從動推力機構的連桿C依次經聯動桿B相連接。

7.根據權利要求1所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：所述吊籃包括底板，底板前后兩側對稱設置有吊桿，吊桿上中部設置有橫梁，兩個橫梁中部穿設置有縱向設置的吊籃軸，吊籃軸與橫梁固定連接，吊籃軸兩端與摩天輪框架鉸接，底板上中部前后對稱設置兩個安裝座。

8.根據權利要求7所述的一種摩天輪立體停車庫載車板調平裝置，其特征在于：所述載車板上中部前后對稱設置兩個連接座，同側的連接座、安裝座經支撐軸相連接，載車板上側面左右對稱設置兩個縱向車輪導槽，載車板上側面中部橫置有卡槽，角度傳感器設置在卡槽中部。