[實用新型]一種汽車儀表臺總成分裝臺

有效

• 申請號: 201821890281.2
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209158324U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 蔣文軍
• 申請（專利權）人: 江蘇江龍汽車系統有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B62D65/14;B23B47/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車儀表臺總成分裝臺，包括工作總臺（13），其特征在于：所述工作總臺（13）的定位以其中心點為原點對稱豎立有第一立柱（4）和第二立柱（12），所述第一立柱（4）的內側嵌合有第一滑臺（2），所述第一滑臺（2）的頂部安裝有手槍鉆（1），所述第一立柱（4）的外側壁活動嵌合有第一手輪（3），所述第二立柱（12）的內側滑動嵌合有第二滑臺（9），所述第二滑臺（9）的上端水平設有電動探針（8），所述第二滑臺（9）的內側水平安裝有定位桿（11），所述第二滑臺（9）的外側壁活動嵌合有第二手輪（10），所述工作總臺（13）的頂部靠近第一立柱（4）的一側設有機械臂（6），所述第一立柱（4）和第二立柱（12）相對立的一面水平連接有絲杠（5），所述絲杠（5）上滑動連接有置物臺（7），所述置物臺（7）的上側沿縱向中軸線設有測量桿（16），所述測量桿（16）的一側設有第二定位板（15），所述第二定位板（15）以測量桿（16）為原點對稱設有第三定位板（17），所述第二定位板（15）的下方設有第一定位板（14）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述第一滑臺（2）和第二滑臺（9）的橫截面為凹字型結構，并且在凹字型的兩側設有齒條（18），所述第一立柱（4）和第二立柱（12）內嵌合有軸承（20），且第一手輪（3）和第二手輪（10）通過傳動桿套接在軸承（20）上，所述第一手輪（3）和第二手輪（10）的傳動桿末端連接有齒輪（19），且齒輪（19）和齒條（18）相互嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述第一滑臺（2）和第二滑臺（9）相對立的一側均設有定位桿（11），所述定位桿（11）上粘貼有防滑墊，并且防滑墊上刻蝕有深度為0.5cm的摩擦紋。

4.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述第一立柱（4）和第二立柱（12）的兩側開設有滑槽，并且滑槽和第一滑臺（2）以及第二滑臺（9）互補。

5.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述絲杠（5）的兩端分別貫穿第一立柱（4）和第二立柱（12），且絲杠（5）上貫穿第二立柱（12）的末端連接有電機。

6.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述機械臂（6）上架設有存儲罐，且機械臂（6）的末端連接有注射針頭，所述機械臂（6）的注射針頭通過膠管和存儲罐相連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述置物臺（7）的底端固定設有螺母，所述第一立柱（4）和第二立柱（12）上位于絲杠（5）的上方水平設有限位桿，并且限位桿貫穿置物臺（7）的底端。

8.根據權利要求1所述的一種汽車儀表臺總成分裝臺，其特征在于：所述第一定位板（14）、第二定位板（15）以及第三定位板（17）的高度相同，且第一定位板（14）、第二定位板（15）以及第三定位板（17）的邊緣處設有擋板。