[實用新型]管狀玻纖布堆疊載物車

有效

• 申請號: 201821888614.8
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209009803U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 程廣振;管珣;黃東鑫
• 申請（專利權）人: 湖州師范學院
• 主分類號: B65H45/103
• 分類號: B65H45/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種管狀玻纖布堆疊載物車，用于PVC加玻纖布復合管道生產過程中，管狀玻纖布灌膠壓勻后的堆疊，由傳動機構、載物車兩個部分組成，載物車通過導桿和導套與傳動機構的傳動帶連接，傳動機構的電動機驅動傳動帶運轉，帶動載物車實現往復運動，完成灌膠壓勻后管狀玻纖布的堆疊，其特點是，導套鉸接在傳動帶上，導桿相對導套自由滑動，結構簡單，工作可靠，載物車換向平穩。

技術領域

本發明涉及一種玻纖布堆疊裝置，尤其是一種管狀玻纖布堆疊載物車。

背景技術

PVC加玻纖布復合管道耐腐蝕，強度高，在實際工程中得到廣泛應用，其管道內膜層為管狀玻纖布，管道外層為PVC，經過復合加工而成，管狀玻纖布的加工需要卷管、灌膠壓勻、出料堆疊三道工序。第一道卷管工序，由成卷的玻纖布料，根據復合管道管徑確定管狀玻纖布的層數，由卷管加工設備經過錯位、卷管、熱熔搭接、壓扁，堆疊；第二道灌膠壓勻工序，把第一道工序堆疊好的管狀玻纖布拉出，壓緊在平板膠帶輸送機上，開啟膠帶輸送機，靠摩擦力牽引管帶至灌膠位置，人工向管帶灌入膠料后，用壓勻裝置往復運動，使管狀玻纖布內的膠料均勻分布；第三道出料堆疊工序，第二道工序結束后壓勻裝置停止工作，膠帶輸送機帶動壓勻后的管狀玻纖布前進，用出料堆疊裝置，把成品玻纖布管帶堆疊在運輸車上。本發明針對出料堆疊工序，解決灌膠壓勻后的管狀玻纖布堆疊問題。

發明內容

為了實現灌膠壓勻后的管狀玻纖布高效堆疊，設計了管狀玻纖布堆疊載物車，采用電動機驅動，通過帶傳動機構，帶動堆疊載物車往復運動，完成出料堆疊。結構簡單，工作可靠，使用維修方便。

管狀玻纖布堆疊載物車，包括傳動機構、載物車兩個部分。

所述傳動機構由電動機、聯軸器、主動軸帶軸承支座、主動帶輪、主動軸、同步帶、從動軸帶軸承支座、從動帶輪、從動軸、支腿、橫撐組成。其特征是：左右兩個支腿用中間的橫撐固定連接成一個整體，左端支腿上部固定安裝主動軸帶軸承支座，右端支腿上部固定安裝從動軸帶軸承支座，構成一組傳動支架，采用前后兩組所述傳動支架，用傳動支架左端的前后兩個主動軸帶軸承支座支撐主動軸，把兩個位于主動軸帶軸承支座內側的主動帶輪同軸固定安裝在主動軸上，用傳動支架右端的前后兩個從動軸帶軸承支座支撐從動軸，把兩個位于從動軸帶軸承支座內側的從動帶輪同軸固定安裝在從動軸上，前后兩根同步帶分別張緊在對應的主動帶輪和從動帶輪，電動機的輸出軸通過聯軸器與主動軸的輸入端連接。控制電動機轉速，保證同步帶的線速度等于輸送機的線速度。

所述載物車由車體、導桿、導套、連接塊、銷軸、輪座、車輪組成。四個輪座固定連接在車體的下面，四個車輪通過車輪軸支撐在輪座上，構成左右兩組，每根車輪軸位于水平面內并垂直載物車移動方向，同一組的兩車輪同軸，其特征是：兩根導桿豎直固定連接在車體前后兩側，左右方向位于車體中間，導桿下端面與車體下表面對齊，L形連接塊的水平下表面固定連接在同步帶的外表面上，垂直連接塊的豎直面加工有圓柱孔，導套通過銷軸鉸接在連接塊的圓柱孔內，導套可繞銷軸相對連接塊自由轉動，導桿的外圓柱面與導套的內圓柱面配合，導桿相對導套可上下自由滑動。車體前后兩側固定連接導桿后的總寬度，小于前后兩個主動帶輪的內側距離，小于前后兩個從動帶輪的內側距離。工作時，電動機驅動主動軸，帶動同步帶運轉，通過連接塊、導套、導桿驅動載物車實現往復運動。