[實用新型]管狀玻纖布堆疊載物車

有效

• 申請號: 201821888614.8
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209009803U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 程廣振;管珣;黃東鑫
• 申請（專利權）人: 湖州師范學院
• 主分類號: B65H45/103
• 分類號: B65H45/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.管狀玻纖布堆疊載物車，包括傳動機構、載物車兩個部分，所述載物車由車體（10）、導桿（11）、導套（12）、連接塊（13）、銷軸（14）、輪座（15）、車輪（16）組成，其特征是：兩根導桿（11）豎直固定連接在車體（10）前后兩側，左右方向位于車體（10）中間，導桿（11）下端面與車體（10）下表面對齊，L形連接塊（13）的水平下表面固定連接在同步帶（6）的外表面上，垂直連接塊（13）的豎直面加工有圓柱孔，導套（12）通過銷軸（14）鉸接在連接塊（13）的圓柱孔內，導套（12）可繞銷軸（14）相對連接塊（13）自由轉動，導桿（11）的外圓柱面與導套（12）的內圓柱面配合，導桿（11）相對可上下自由滑動，車體（10）前后兩側固定連接導桿（11）后的總寬度，小于前后兩個主動帶輪（4）的內側距離，小于前后兩個從動帶輪（8）的內側距離。

2.如權利要求1所述的管狀玻纖布堆疊載物車，其特征是：四個輪座（15）固定連接在車體（10）的下面，四個車輪（16）通過車輪軸支撐在輪座（15）上，構成左右兩組，每根車輪軸位于水平面內并垂直載物車移動方向，同一組的兩車輪（16）同軸。

3.如權利要求1所述的管狀玻纖布堆疊載物車，傳動機構由電動機（1）、聯軸器（2）、主動軸帶軸承支座（3）、主動帶輪（4）、主動軸（5）、同步帶（6）、從動軸帶軸承支座（7）、從動帶輪（8）、從動軸（9）、支腿（17）、橫撐（18）組成，其特征是：左右兩個支腿（17）用中間的橫撐（18）固定連接成一個整體，左端支腿（17）上部固定安裝，右端支腿（17）上部固定安裝從動軸帶軸承支座（7），構成一組傳動支架，采用前后兩組所述傳動支架，用傳動支架左端的前后兩個主動軸帶軸承支座（3）支撐主動軸（5），把兩個位于主動軸帶軸承支座（3）內側的主動帶輪（4）同軸固定安裝在主動軸（5）上，用傳動支架右端的前后兩個從動軸帶軸承支座（7）支撐從動軸（9），把兩個位于從動軸帶軸承支座（7）內側的從動帶輪（8）同軸固定安裝在從動軸（9）上，前后兩根同步帶（6）分別張緊在對應的主動帶輪（4）和從動帶輪（8），電動機（1）的輸出軸通過聯軸器（2）與主動軸（5）的輸入端連接。