[實用新型]一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備

有效

• 申請號: 201821887458.3
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209342927U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張文宇
• 申請（專利權）人: 西安智庭網絡技術有限公司
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42;G01S19/01
• 代理公司: 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234
• 代理人: 張倩

1.一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備，包括接收天線(101)，其特征在于：所述接收天線(101)與接收機(102)之間信號連接，且接收機(102)通過光纖(103)與GNSS再生信號源(104)相連接，并且GNSS再生信號源(104)與漏纜(105)之間耦合連接，所述接收機(102)包括底板(2)，且底板(2)的邊部貫穿有膨脹絲(4)，所述底板(2)的底面安裝有減震墊(3)，且底板(2)的中部安裝有緊密墊(5)，所述底板(2)的上方設置有安裝板(6)，且底板(2)和安裝板(6)的內側均開設有穿線口(7)，所述安裝板(6)的上方安裝有主機(8)，且主機(8)的外側設置有防護罩(9)，所述防護罩(9)的底端連接有固定栓(10)，且防護罩(9)的邊部開設有透氣孔(11)，所述透氣孔(11)的內側設置有防塵網(12)，且透氣孔(11)的外側設置有擋板(13)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備，其特征在于：所述底板(2)的左右兩側對稱安裝有減震墊(3)和膨脹絲(4)，且減震墊(3)的形狀結構呈矩形結構。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備，其特征在于：所述緊密墊(5)包括墊塊(501)和防脫墊(502)，且墊塊(501)的內側設置有防脫墊(502)，并且墊塊(501)與防脫墊(502)之間為一體化結構，同時防脫墊(502)呈鋸齒狀結構。

4.根據權利要求3所述的一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備，其特征在于：所述墊塊(501)與底板(2)和安裝板(6)之間的連接方式均為卡合連接，且墊塊(501)的外側面呈弧形結構，并且墊塊(501)在底板(2)和安裝板(6)上均對稱設置有4個。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備，其特征在于：所述防塵網(12)呈傾斜結構，且防塵網(12)在防護罩(9)上等間距設置，并且防護罩(9)與透氣孔(11)之間的連接方式為粘貼連接。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵隧道衛星導航信號全覆蓋設備，其特征在于：所述擋板(13)與底板(2)之間構成彈性結構，且擋板(13)的頂面高度高于防護罩(9)的頂面高度。