[實用新型]燃油箱總成和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821886695.8
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209159413U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬東輝;曲忠海
• 申請（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種燃油箱總成，包括油箱殼體，其特征在于，

所述油箱殼體包括密封對接的第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體共同限定出儲油腔室，所述第一殼體和所述第二殼體均為沖壓成型的不銹鋼板材。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述第一殼體和所述第二殼體的壁厚均為1mm至1.2mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述第一殼體和所述第二殼體的外邊沿均形成有翻邊，所述第一殼體的翻邊與所述第二殼體的翻邊通過滾壓焊密封連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述第一殼體具有局部凹陷或局部凸起所形成的第一加強部；

所述第二殼體具有局部凹陷或局部凸起所形成的第二加強部；

所述第一殼體為上殼體，所述第二殼體為下殼體。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述第一加強部包括所述第一殼體上形成的凸凹型面，所述凸凹型面包括碳罐安裝面和相對于所述碳罐安裝面凸起的凸面，所述碳罐安裝面用于安裝碳罐，所述第一殼體上設(shè)置有油泵安裝口，所述凸面設(shè)置在所述油泵安裝口的周圍；

所述第一加強部還包括設(shè)置在所述碳罐安裝面的第一凹條以及設(shè)置在所述油泵安裝口周圍的第二凹條。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述第二加強部包括第三凹條；所述第三凹條的數(shù)量為多條，每條所述第三凹條從所述第二殼體的底面延伸至側(cè)面；

所述第二殼體劃分為加強設(shè)置區(qū)域和非加強設(shè)置區(qū)域，所述油泵安裝口設(shè)置在所述第一殼體的頂面，所述非加強設(shè)置區(qū)域為所述油泵安裝口投影至所述第二殼體的底面區(qū)域，所述第三凹條設(shè)置在所述加強設(shè)置區(qū)域，所述非加強設(shè)置區(qū)域為平面，所述非加強設(shè)置區(qū)域為所述第二殼體的底面中的最底部位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述碳罐安裝面上設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有卡槽，所述碳罐安裝面上還設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)和穿接于所述固定結(jié)構(gòu)的螺栓，所述卡槽用于卡接所述碳罐，所述螺栓用于固定連接所述碳罐與所述固定結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述安裝支架為幾字形折板，所述幾字形折板包括倒U形板和連接于所述倒U形板兩側(cè)的平板，所述平板連接于所述碳罐安裝面，所述倒U形板的頂部與所述碳罐安裝面之間具有空隙，所述倒U形板的頂部設(shè)置有所述卡槽，所述卡槽的一端貫通于所述倒U形板的一邊，所述卡槽的另一端為M形狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項所述的燃油箱總成，其特征在于，

所述油箱殼體上連接有油箱隔離閥；

所述油箱隔離閥設(shè)置在所述第一殼體的凸面的側(cè)部。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1至9中任一項所述的燃油箱總成。