[實用新型]一種基于行人保護的可潰式翼子板支架

有效

• 申請號: 201821886133.3
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209395898U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 蘇傳龍;呂曉江
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B60R21/34
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種基于行人保護的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述可潰式翼子板支架包括上支架(1)、下支架(2)和用于連接所述上支架(1)和下支架(2)的可破壞連接件(3)；所述上支架(1)和所述下支架(2)均為幾字形板狀結構，所述上支架(1)和下支架(2)幾字形板狀結構通過可破壞連接件(3)相連，且所述上支架(1)和下支架(2)幾字形板狀結構開口端方向一致。

2.根據權利要求1所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架(1)在結構上可分為上支架第一支撐腿(101)、上支架第二支撐腿(102)和上支架頂部支撐板(103)，所述上支架頂部支撐板(103)兩端分別與所述上支架第一支撐腿(101)和上支架第二支撐腿(102)一端連接，所述上支架頂部支撐板(103)上設置有安裝孔(104)。

3.根據權利要求2所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述下支架(2)在結構上可分為下支架第一支撐腿(201)、下支架第二支撐腿(202)、下支架第一支撐腿固定板(203)、下支架第二支撐腿固定板(204)和下支架頂部支撐板(205)；所述下支架頂部支撐板(205)兩端分別與所述下支架第一支撐腿(201)和下支架第二支撐腿(202)一端連接，所述下支架第一支撐腿(201)不與所述下支架頂部支撐板(205)連接的一端與所述下支架第一支撐腿固定板(203)相連，所述下支架第一支撐腿固定板(203)與所述下支架頂部支撐板(205)垂直；所述下支架第二支撐腿(202)不與所述下支架頂部支撐板(205)連接的一端與所述下支架第二支撐腿固定板(204)相連，所述下支架第二支撐腿固定板(204)與所述下支架頂部支撐板(205)平行。

4.根據權利要求3所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架(1)和所述下支架頂部支撐板(205)接觸結合形成梯形筒狀結構。

5.根據權利要求3所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架頂部支撐板(103)和下支架頂部支撐板(205)平行。

6.根據權利要求3所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架第一支撐腿(101)和上支架第二支撐腿(102)分別與所述下支架第一支撐腿(201)和下支架第二支撐腿(202)平行。

7.根據權利要求3所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架第一支撐腿(101)不與所述上支架頂部支撐板(103)相連的一端與所述下支架第一支撐腿(201)與下支架頂部支撐板(205)連接的一端接觸，所述上支架第二支撐腿(102)不與所述上支架頂部支撐板(103)相連的一端與所述下支架第二支撐腿(202)與下支架頂部支撐板(205)連接的一端接觸。

8.根據權利要求6所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架(1)和所述下支架(2)接觸區域設置有若干貫穿上支架(1)和所述下支架(2)的通孔，所述通孔用于設置可破壞連接件(3)。

9.根據權利要求8所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述上支架第一支撐腿(101)不與所述下支架第一支撐腿(201)接觸的一側表面設置有條狀凸起(105)，所述條狀凸起(105)與所述上支架第一支撐腿(101)方向平行；所述上支架第二支撐腿(102)不與所述下支架第二支撐腿(202)接觸的一側表面設置有條狀凸起(105)，所述條狀凸起(105)與所述上支架第二支撐腿(102)方向平行；所述上支架第一支撐腿(101)和上支架第二支撐腿(102)上的條狀凸起(105)相對設置。

10.根據權利要求6所述的可潰式翼子板支架，其特征在于：所述下支架第一支撐腿(201)與所述上支架第一支撐腿(101)接觸的一側表面設置有條狀凹陷(206)，所述條狀凹陷(206)與所述下支架第一支撐腿(201)方向相同；所述下支架第二支撐腿(202)與上支架第二支撐腿(102)接觸的一側表面設置有條狀凹陷(206)，所述條狀凹陷(206)與所述下支架第二支撐腿(202)方向相同；所述下支架第一支撐腿(201)和下支架第二支撐腿(202)上的條狀凹陷(206)相對設置。