[實用新型]一種汽車殼體生產模具

有效

• 申請號: 201821885064.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN210161529U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 吳志光;田恒雄
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B62D25/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 郭揚部

本實用新型提供了一種汽車殼體生產模具，成型裝置包括上模芯、下模芯，上模芯置于下模芯上方，上模芯與下模芯合模之后形成產品模腔，上模芯中設置有上頂塊，下模芯中設置有下頂塊，下頂塊設置有包括至少兩個頂塊，頂塊前端穿過下模芯至模腔內；模架裝置設置在成型裝置的外側，且從上至下依次設置有頂板，第一頂出板，第二頂出板，中間板，上模板，下模板，頂針面板，頂針底板，模腳，上模芯固定在上模板內，下模芯固定在下模板內；澆注裝置開設有供液態塑料流動的通道，通道的一端與產品模腔相連通，另一端設置于頂板上。設置上頂組件以及下頂組件，提高產品合格率以及模具生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車模具領域，尤其涉及一種汽車殼體生產模具。

背景技術

塑膠模具是一種用于壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發泡成型的組合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔助成型系統的協調變化，可以加工出不同形狀、不同尺寸的一系列塑件。注塑時，模具裝夾在注塑機上，熔融塑料被注入成型模腔內，并在腔內冷卻定型，然后上下模分開，經由頂出系統將制品從模腔頂出離開模具，最后模具再閉合進行下一次注塑，整個注塑過程是循環進行的。產品采用模具生產相比于其他生產方式的產能高。

我們日常生產、生活中所使用到的各種工具和產品，大到機床的底座、機身外殼，小到一個胚頭螺絲、紐扣以及各種家用電器的外殼，無不與模具有著密切的關系。模具的形狀決定著這些產品的外形，模具的加工質量與精度也就決定著這些產品的質量。

公開號為CN107962715A的中國專利公開了一種多流道塑料模具，其包括上蓋板、下蓋板、設置在上蓋板下方的上模、設置在下蓋板上的下模、設置在上蓋板上的上拉手、設置在下蓋板的下拉手；所述上模上設置有主流道、與主流道貫通的第一分流道、第二分流道、第三分流道和第四分流道；所述上模和下模之間設置有一組回復彈簧；所述第一分流道、第二分流道、第三分流道、第四分流道分別設置有第一頂針、第二頂針、第三頂針、第四頂針；所述上模和下模兩側都設置有第一限位板和第二限位板。該模具能夠提高模具的效率，但是模具的精度缺乏保障。

發明內容

本發明要解決的技術問題目的在于提供一種汽車殼體生產模具，用以解決模具成型產品頂出不平衡，頂出機構以及成型產品容易損壞的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種汽車殼體模具，包括：

成型裝置，包括上模芯、下模芯，所述上模芯置于下模芯上方，所述上模芯與所述下模芯合模之后形成產品模腔，所述上模芯中設置有上頂塊，所述下模芯中設置有下頂塊，所述下頂塊設置有包括至少兩個頂塊，所述頂塊前端穿過所述下模芯至所述模腔內；

模架裝置，設置在成型裝置的外側，且從上至下依次設置有頂板，第一頂出板，第二頂出板，中間板，上模板，下模板，頂針面板，頂針底板，模腳，所述上模芯固定在所述上模板內，所述下模芯固定在所述下模板內；

澆注裝置，所述澆注裝置開設有供液態塑料流動的通道，所述通道的一端與產品模腔相連通，另一端設置于所述頂板上。

優選的，所述頂塊的末端設置有斜面，所述斜面位于所述模腔內。

優選的，所述上模板以及下模板上設置有多個通孔，冷卻水通過所述通孔流入所述上模芯以及下模芯的表面以對所述上模芯以及下模芯進行冷卻。

優選的，所述澆注裝置包括澆口套以及定位環，所述通道設置于所述澆口套內，所述定位環安裝在所述頂板上，所述頂板上表面設置有溝槽，所述溝槽的一端延伸至所述澆口套，所述溝槽的另一端延伸至所述頂板的側面。

優選的，所述上模板上設置有導套，所述下模板上設置有導柱，所述導柱上開設有多圈油槽，當所述模具合模時，所述導柱卡入所述導套內。