[實用新型]一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構

有效

• 申請號: 201821884663.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209238879U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 李靖
• 申請（專利權）人: 張家港合泰機械科技有限公司
• 主分類號: B21D43/04
• 分類號: B21D43/04;B21D55/00;B21D7/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型提供了一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，所述小車主軸通過第一法蘭安裝在小車箱體上，所述小車主軸上設有軸承，所述第一法蘭與軸承之間設有防撞機構，所述防撞機構包括浮動彈簧，所述浮動彈簧位于第一法蘭與軸承之間，所述小車主軸的尾端連接有防撞開關感應導桿，所述防撞開關感應導桿的自由端設有防撞感應開關。本實用新型小車主軸是有8個浮動彈簧將其浮起，如小車頭部被任何外力撞擊時，小車主軸后端將會改變位置，后端改變位置后防撞開關檢測導桿將與防撞檢測開關斷開信號，此時防撞檢測開關會將信號傳遞給控制系統，控制系統發出指令將設備停止發出報警信號；增加設備使用壽命，降低保養成本。

技術領域

本實用新型涉及彎管機設備送料機構技術領域，特別涉及一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構。

背景技術

彎管機送料小車主要工作用于彎管機自動彎曲時抓住管件對管件送料及轉角。在彎管加工過程中，小車將會送進彎曲范圍，由于管件較大及角度多變，在加工過程中極易碰撞到設備及其它物品，另外如操作不當也容易將小車主軸頭部撞彎或變形，有時候外力太大極易損壞主軸等部件，所以在送料小車上加裝一個防撞機構，用來檢測送料小車是否受到外力沖擊時，現有的送料小車只具備水平兩個方向的浮動，如有其他方向的外力并不能及時檢測出來。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，包括第一法蘭、第二法蘭、浮動彈簧、軸承、固定架、防撞感應開關、防撞開關感應導桿、連接套、小車箱體、小車主軸、錐形槽、導向桿和定位柱，所述小車主軸通過第一法蘭安裝在小車箱體上，所述小車主軸上設有軸承，所述第一法蘭與軸承之間設有防撞機構，所述防撞機構包括浮動彈簧，所述浮動彈簧位于第一法蘭與軸承之間，所述小車主軸的尾端連接有防撞開關感應導桿，所述防撞開關感應導桿的自由端設有防撞感應開關。

進一步的，所述防撞機構還包括第二法蘭，所述浮動彈簧的一端固定在第二法蘭上，所述浮動彈簧套在導向桿上，所述導向桿一端頂靠在軸承上，另一端穿過第二法蘭頂靠在第一法蘭上，所述第二法蘭設有穿過導向桿的通孔。

進一步的，所述浮動彈簧設有八根，均勻分布在小車主軸外側，對應導向桿設有八根。

進一步的，所述第一法蘭通過螺栓固定在小車箱體上，所述第一法蘭的另一側設有多根定位柱，所述定位柱可插入第二法蘭上的錐形槽內，所述第二法蘭的錐形槽套在定位柱上后，通過浮動彈簧壓緊在第一法蘭上。

進一步的，所述定位柱設有六根，均勻分布在第一法蘭上，嵌入第一法蘭內部固定。

進一步的，所述第二法蘭上的通孔與錐形槽分布在直徑不同的圓周上。

進一步的，所述防撞開關感應導桿通過連接套固定在小車主軸的尾端。

進一步的，所述防撞感應開關通過固定架安裝在小車箱體上。

本實用新型所帶來的有益效果是：小車主軸是有8個浮動彈簧將其浮起，如小車頭部被任何外力撞擊時，小車主軸后端將會改變位置，后端改變位置后防撞開關檢測導桿將與防撞檢測開關斷開信號，此時防撞檢測開關會將信號傳遞給控制系統，控制系統發出指令將設備停止發出報警信號；使小車軸全向浮動機構，任意角度有干涉和撞擊都能保護小車主軸不損壞，增加設備使用壽命，降低保養成本。

附圖說明

圖1是本實用新型結構的主視圖。

圖2是本實用新型圖1中的C-C向剖視圖。

圖3是圖2中A處的放大結構示意圖。

圖中標號：