[實用新型]一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構

有效

• 申請號: 201821884663.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209238879U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 李靖
• 申請（專利權）人: 張家港合泰機械科技有限公司
• 主分類號: B21D43/04
• 分類號: B21D43/04;B21D55/00;B21D7/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，包括第一法蘭（1）、第二法蘭（2）、浮動彈簧（3）、軸承（4）、固定架（5）、防撞感應開關（6）、防撞開關感應導桿（7）、連接套（8）、小車箱體（9）、小車主軸（10）、錐形槽（11）、導向桿（12）和定位柱（13），所述小車主軸（10）通過第一法蘭（1）安裝在小車箱體（9）上，所述小車主軸（10）上設有軸承（4），所述第一法蘭（1）與軸承（4）之間設有防撞機構，所述防撞機構包括浮動彈簧（3），所述浮動彈簧（3）位于第一法蘭（1）與軸承（4）之間，所述小車主軸（10）的尾端連接有防撞開關感應導桿（7），所述防撞開關感應導桿（7）的自由端設有防撞感應開關（6）。

2.根據權利要求1所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述防撞機構還包括第二法蘭（2），所述浮動彈簧（3）的一端固定在第二法蘭（2）上，所述浮動彈簧（3）套在導向桿（12）上，所述導向桿（12）一端頂靠在軸承（4）上，另一端穿過第二法蘭（2）頂靠在第一法蘭（1）上，所述第二法蘭（2）設有穿過導向桿（12）的通孔。

3.根據權利要求2所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述浮動彈簧（3）設有八根，均勻分布在小車主軸（10）外側，對應導向桿（12）設有八根。

4.根據權利要求1所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述第一法蘭（1）通過螺栓固定在小車箱體（9）上，所述第一法蘭（1）的另一側設有多根定位柱（13），所述定位柱（13）可插入第二法蘭（2）上的錐形槽（11）內，所述第二法蘭（2）的錐形槽（11）套在定位柱（13）上后，通過浮動彈簧（3）壓緊在第一法蘭（1）上。

5.根據權利要求4所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述定位柱（13）設有六根，均勻分布在第一法蘭（1）上，嵌入第一法蘭（1）內部固定。

6.根據權利要求2所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述第二法蘭（2）上的通孔與錐形槽（11）分布在直徑不同的圓周上。

7.根據權利要求1所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述防撞開關感應導桿（7）通過連接套（8）固定在小車主軸（10）的尾端。

8.根據權利要求1所述的一種數控彎管機送料小車的全向防撞機構，其特征在于，所述防撞感應開關（6）通過固定架（5）安裝在小車箱體（9）上。