[實用新型]一種三岔道軌道切換裝置

有效

• 申請號: 201821883871.2
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209276010U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 楊申
• 申請（專利權）人: 蘇州世坤工業設備有限公司
• 主分類號: B66C7/12
• 分類號: B66C7/12
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

1.一種軌道切換裝置，包括框架結構、轉轍器尖軌和轉換裝置，其特征在于，所述框架結構具有一個蓋板結構和向下彎曲的側壁在內的箱式結構，用于固定安裝所述轉轍器尖軌和轉換裝置；

所述轉轍器尖軌通過可擺動的方式安裝于所述框架結構上，借助所述轉換裝置，可以在三個切換位置間移動；

所述轉換裝置包括用于接通位于不同切換位置之間的轉轍器尖軌的轉換控制元件和一個裝配有連桿元件的驅動連桿機構，通過轉換控制元件控制驅動連桿機構，使轉轍器尖軌發生活動，從而使得第一個輸送段部分可選擇性地與后續三個不同輸送段部分相連；

所述轉轍器尖軌和所述轉換裝置通過所述連桿元件中的連桿導軌-連桿銷釘對結構被相互連接在一起；所述連桿導軌-連桿銷釘對相互嚙合，并且所述連桿導軌的形狀使得所述驅動連桿機構可以將由控制元件引起的所述連桿元件的活動轉化為所屬轉轍器尖軌的活動，且使得所述轉轍器尖軌通過鎖定方式被固定在其相應的規定切換位置處。

2.根據權利要求1所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述連桿元件具有第一個連桿導軌-連桿削釘對的第一連桿導軌結構，與此相對應的，所述轉轍器尖軌具有第一個連桿導軌-連桿削釘對的第一連桿削釘結構。

3.根據權利要求2所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述連桿元件還具有第二個連桿導軌-連桿銷釘對的第二連桿導軌；與此相對應的，所述框架結構具有第二個連桿導軌-連桿削釘對的第二連桿削釘；所述第二個連桿導軌-連桿削釘對的第二連桿削釘和第二連桿導軌在相互作用下互相嚙合在一起；所述連桿元件可以在第二個連桿導軌-連桿銷釘對的引導下移動。

4.根據權利要求3所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述連桿元件具有呈導槽型結構的成型連桿導軌結構第一連桿導軌和第二連桿導軌。

5.根據權利要求1所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述轉轍器尖軌在三個規定切換位置之間發生位置切換，所述驅動連桿機構具有兩個上下疊加在一起的連桿元件，其中，所述兩個上下疊加的連桿元件分別具有兩個連桿導軌，所述上連桿元件的連桿導軌具有的槽型走向，可以容納從所述轉轍器尖軌中突出的所述連桿銷釘；與此相對應的，所述下連桿元件的連桿導軌可以容納從所述框架結構中突出的連桿銷釘；所述驅動連桿機構能夠被所述連桿導軌-連桿銷釘對鎖定在所述三個切換位置處。

6.根據權利要求1所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述轉換控制裝置包括兩個轉換控制元件，分別控制所述驅動連桿機構的兩個上下疊加的連桿元件；所述控制元件通過驅動所述連桿元件，激活所述驅動連桿機構，使所述轉轍器尖軌切換位置。

7.根據權利要求1所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述框架結構的第一個末端上安裝了用于連接第一個輸送路段部分的第一軌道連接件，與此相對的，所述框架結構的第二個末端安裝了用于連接第二運輸路段部分的第二軌道連接件、用于連接第三運輸路段部分的第三軌道連接件和用于連接第四運輸路段部分的第四軌道連接件；其中，所述轉換控制元件具有一個被固定于所述框架結構的第二個末端上且可以在規定切換位置之間擺動活動的轉換控制桿，兩個轉換控制桿分別與上側下側所述連桿元件相連接；所述轉換控制元件還具有前置止動控制桿臂結構，其中所述前置止動控制桿臂結構通過交替方式，沿著所述第二運輸路段部分和第三運輸路段部分，或沿著所述第二運輸路段部分和第四運輸路段部分，被加載到所述軌道切換裝置上的運貨載體上，從而將所述轉轍器尖軌移動到相應的切換位置處。

8.根據權利要求1所述的軌道切換裝置，其特征在于，所述框架結構包括蓋板結構、側壁和兩個連接板元件；所述側壁位于所述蓋板結構的左右兩側且向下彎曲，和下部連接板元件相連接；所述連接板元件上部由所述蓋板結構限制、側面由所述側壁限制，且相對于蓋板結構和側壁連接形成中間腔室結構；所述連接板元件之間形成了一個底部開口結構。