[實用新型]一種小體積、大傳動比減速器有效
| 申請號: | 201821883386.5 | 申請日: | 2018-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN209041464U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 劉源 | 申請(專利權)人: | 深圳市普勤瑞德科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32;F16H55/17;F16H57/08 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 劉漢民 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第一級 外齒圈 大傳動比減速器 行星減速系統 減速器結構 行星減速器 行星齒輪 太陽輪 減速器 本實用新型 固定行星架 傳動特點 大傳動比 二級減速 機械聯結 緊密排列 行星傳動 一級減速 軸向方向 輸出 傳動比 行星架 減小 軸向 應用 | ||
1.一種小體積、大傳動比減速器,包括第一級行星減速系統(1)和第二級行星減速系統(2),第一級行星減速系統(1)與第二級行星減速系統(2)連接,其特征在于:所述第一級行星減速系統(1)包括輸入軸(11)、第一級前端蓋(12)、第一級行星齒輪(13)、第一級后端蓋(14)、第一級外齒圈(15)、第一級太陽輪(16)、保持架A(17)、行星輪定位銷孔A(18)和保持架定位銷孔A(19),輸入軸(11)套接在第一級太陽輪(16)的中心處,第一級太陽輪(16)與第一級行星齒輪(13)嚙合,第一級行星齒輪(13)設置有三組,第一級行星齒輪(13)上設置有行星輪定位銷孔A(18),行星輪定位銷孔A(18)還開設在第一級前端蓋(12)上,第一級前端蓋(12)通過保持架A(17)與第一級后端蓋(14)連接,第一級后端蓋(14)上設有行星輪定位銷孔A(18),保持架A(17)上開設有保持架定位銷孔A(19),保持架A(17)設有三組,第一級后端蓋(14)與第一級外齒圈(15)固定連接,第一級外齒圈(15)的內圈設置為環形鋸齒狀,第一級外齒圈(15)與第二級行星減速系統(2)連接,所述第二級行星減速系統(2)包括第二級前端蓋(21)、第二級后端蓋(22)、第二級太陽輪(23)、第二級行星齒輪(24)、第二級外齒圈(25)、保持架B(26)、行星輪定位銷孔B(27)、保持架定位銷孔B(28)、輸出軸(29)和輸出軸花鍵(210),輸出軸(29)的一端安裝輸出軸花鍵(210),輸出軸花鍵(210)與第二級外齒圈(25)連接,第二級外齒圈(25)與第二級后端蓋(22)連接,第二級后端蓋(22)通過保持架B(26)與第二級前端蓋(21)連固定連接,第二級前端蓋(21)與第二級后端蓋(22)之間安裝第二級太陽輪(23),第二級太陽輪(23)與第二級行星齒輪(24)嚙合,第二級行星齒輪(24)設置有三組,每組第二級行星齒輪(24)上開設有行星輪定位銷孔B(27)。
2.根據權利要求1所述的一種小體積、大傳動比減速器,其特征在于:所述第二級外齒圈(25)的內壁設置為環形輪齒狀,輸出軸花鍵(210)外部的輪齒與第二級外齒圈(25)的內壁輪齒嚙合。
3.根據權利要求1所述的一種小體積、大傳動比減速器,其特征在于:所述保持架B(26)設有三組,每組保持架B(26)上開設有保持架定位銷孔B(28)。
4.根據權利要求1所述的一種小體積、大傳動比減速器,其特征在于:所述第一級行星齒輪(13)以第一級太陽輪(16)的中心線為旋轉中心均勻分布,保持架A(17)位于相鄰兩組第一級行星齒輪(13)之間,第二級行星齒輪(24)以第二級太陽輪(23)的中心線為旋轉中心均勻分布,保持架B(26)位于相鄰兩組第二級行星齒輪(24)之間。
5.根據權利要求1所述的一種小體積、大傳動比減速器,其特征在于:所述第一級行星減速系統(1)和第二級行星減速系統(2)在結構上同軸向緊密排列。
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