[實用新型]一種自動夾緊及松脫式的列車上水裝置

有效

• 申請號: 201821882334.6
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209225147U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 徐劍喬;張志斌;張漢英;林亞楠;王宏峰;呂健
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61C17/02
• 分類號: B61C17/02;B61K11/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張濤

1.一種自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，包括上水接頭，其特征在于：還包括用于驅動所述上水接頭與列車注水口對接或遠離的上水機器人，所述上水接頭安裝于所述上水機器人的上水臂桿的自由端，所述上水臂桿的自由端還設有能對所述列車注水口進行軸向限位以及解除該軸向限位的夾緊機構。

2.如權利要求1所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述夾緊機構包括壓靠單元及壓靠驅動單元，所述壓靠單元具有壓靠在所述列車注水口外壁上的軸肩上的限位狀態以及沿所述列車注水口徑向與所述列車注水口具有偏離距離的解除限位狀態。

3.如權利要求2所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述壓靠單元包括環形壓板和沿所述壓板周向環形布置于所述壓板外環上的多個壓桿，各所述壓桿均可轉動安裝在所述上水臂桿上且均與所述壓靠驅動單元連接。

4.如權利要求3所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述壓靠驅動單元包括多個推拉式電磁鐵，所述推拉式電磁鐵與所述壓桿數量相同且通過推桿一一對應連接。

5.如權利要求3所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：每一所述壓桿的遠離所述壓板的一端連接有一彈簧，所述彈簧的另一端連接于所述上水臂桿上且沿所述上水臂桿軸向位于壓桿轉軸的內側。

6.如權利要求2～5中任一項所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述上水臂桿的自由端端頭上開設有上水預留孔，所述上水預留孔的直徑大于所述列車注水口入口端外壁的直徑，所述壓靠單元的壓靠面上安設有第一密封環，在所述限位狀態時，所述第一密封環封堵所述上水預留孔與所述列車注水口之間的間隙。

7.如權利要求1所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述上水接頭出口端設有用于被所述列車注水口壓靠的第二密封環。

8.如權利要求1所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述上水臂桿內還布置有上水軟管，所述上水軟管的出口端內壁呈內側窄外側寬的臺階軸結構且窄側內徑與所述上水接頭入口端內徑相同，所述上水接頭插入所述上水軟管內至與所述上水軟管內壁臺階面抵接。

9.如權利要求8所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述上水接頭端部與所述上水軟管內壁臺階面之間通過粘結劑平滑粘接，且上水接頭插入所述上水軟管的部分與所述上水軟管通過管卡固定。

10.如權利要求8所述的自動夾緊及松脫式的列車上水裝置，其特征在于：所述上水軟管的出口端具有柔性漸縮段。