[實用新型]一種列車上水軟管支撐裝置

有效

• 申請號: 201821882317.2
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209278627U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 張志斌;徐劍喬;符珍;姚鵬;邢劍;漆磊
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: F16L3/015
• 分類號: F16L3/015;B61K11/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張濤

1.一種列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：包括若干依次連接的支撐節，相鄰兩個所述支撐節之間通過鉸鏈組件鉸接，各所述支撐節上設有能對上水軟管限位且使上水軟管沿其軸向自由移動的限位件。

2.如權利要求1所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述鉸鏈組件包括第一連接片，第二連接片，以及連接第一連接片和第二連接片并使其相對轉動的轉軸；所述第一連接片和第二連接片分別固定在相鄰兩個所述支撐節上。

3.如權利要求2所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述第一連接片和第二連接片的相對側為相互配合的鋸齒結構，且所述轉軸貫穿第一連接片和第二連接片的鋸齒。

4.如權利要求2所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述轉軸的兩端設有限制第一連接片和第二連接片之間相對轉動角度的限位凸起。

5.如權利要求1所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述限位件為設置在支撐節內部且沿支撐節軸線貫穿支撐節的孔洞，所述孔洞與所述上水軟管之間設有間隙。

6.如權利要求1所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述限位件為設置在支撐節外側壁上的管箍，所述管箍與所述上水軟管之間設有間隙。

7.如權利要求6所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述支撐節為中空結構。

8.如權利要求6所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：所述管箍與鉸鏈組件設置在所述支撐節軸線的同側。

9.如權利要求1所述的列車上水軟管支撐裝置，其特征在于：還包括用于固定起始端支撐節的不銹鋼凹槽，以及連接末端支撐節并帶動支撐節運動的上水機器人；所述不銹鋼凹槽平行鋪設在所述上水機器人的行走軸一側。