[實用新型]一種智能蓄電池單體活化儀

有效

• 申請號: 201821881091.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209016221U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 雷慧峰
• 申請（專利權）人: 武漢中電通電力設備有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/613;H01M10/6561
• 代理公司: 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 劉帥帥

本實用新型公開了一種智能蓄電池單體活化儀，包括主柜體，所述主柜體的豎直一側設置有開口，且主柜體遠離開口的一側內壁固定焊接有若干個隔板，且隔板靠近開口的一側均鉸接有柜門，所述主柜體遠離開口的一側頂部開設有散熱通孔，且主柜體遠離開口的一側外壁固定焊接有上軌道板和下軌道板，且上軌道板和下軌道板分別位于通孔的頂側和底側，上軌道板和下軌道板均為矩形板，上軌道板內壁之間轉動連接有往復絲桿，往復絲桿的桿體外側套設有絲桿螺母，所述絲桿螺母的底側固定焊接有水平移動板，水平移動板的板體開設有安裝通孔。本實用新型降低了生產和使用成本，且避免了能源的浪費，保證了散熱效果，滿足了人們在生產生活中的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池技術領域，尤其涉及一種智能蓄電池單體活化儀。

背景技術

現有的智能蓄電池單體活化儀在使用的過程中，往往設置在并排放置的柜體中，大量的待檢測的蓄電池樣本依次的經過智能蓄電池單體活化儀的檢測，智能蓄電池單體活化儀在對蓄電池進行檢測時，會散發處一定的熱量，這寫熱量若不能夠及時的散處，將柜體內的溫度升高到一定的程度后，會使得柜體內的電氣元件收到損壞，甚至是有發生火災的可能，因此，人們的傳統的做法是，在每個單個的柜體的一側均安裝散熱風扇，使得智能蓄電池單體活化儀的使用成本較高，且智能蓄電池單體活化儀在單次的使用過程中所散發的熱量并不十分的多，因此散熱風扇的持續轉動也造成了較大的資源浪費，滿足不了人們在生產生活中的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的散熱成本較高且浪費資源的缺點，而提出的一種智能蓄電池單體活化儀。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種智能蓄電池單體活化儀，包括主柜體，所述主柜體的豎直一側設置有開口，且主柜體遠離開口的一側內壁固定焊接有若干個隔板，且隔板靠近開口的一側均鉸接有柜門，所述主柜體遠離開口的一側頂部開設有散熱通孔，且主柜體遠離開口的一側外壁固定焊接有上軌道板和下軌道板，且上軌道板和下軌道板分別位于通孔的頂側和底側，上軌道板和下軌道板均為矩形板，上軌道板內壁之間轉動連接有往復絲桿，往復絲桿的桿體外側套設有絲桿螺母，所述絲桿螺母的底側固定焊接有水平移動板，水平移動板的板體開設有安裝通孔，安裝通孔內壁安裝有負壓風機，所述水平移動板靠近主柜體的一側固定焊接有導風管,導風管靠近隔板的一側設置有橡膠墊，橡膠墊的一側與散熱通孔的頂側、底側內壁接觸連接以及隔板的一側接觸連接，所述水平移動板的底側固定焊接有水平滑板，所述水平滑板的底側設置有軌道輪，所述上軌道板的頂側和下軌道板的底側分別通過螺栓固定連接有上蓋板和下蓋板，所述上軌道板的一側安裝有伺服電機，且伺服電機的輸出軸與往復絲桿傳動連接。

優選的，所述下蓋板的頂側開設有軌道槽，軌道輪滑動連接在軌道槽內。

優選的，所述柜門的底側均開設有進風口。

優選的，所述絲桿螺母水平滑動連接在上軌道板的內側。

優選的，所述負壓風機和伺服電機均連接有外接電源。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過可移動的負壓風機來依次對多個箱體內的智能蓄電池單體活化儀進行散熱，進而減少了所需的負壓風機，降低了生產和使用成本，且避免了能源的浪費，導風管和橡膠墊的設置，使得負壓風機在對各個分室進行通風的效果較好，保證了散熱效果，滿足了人們在生產生活中的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種智能蓄電池單體活化儀的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種智能蓄電池單體活化儀的部分的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種智能蓄電池單體活化儀的側視結構示意圖；